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    但因為詹煉他們使用了信號屏蔽器，又提前用設備破解了藍牙鑰匙，剪斷了喇叭線，因此鳴笛也沒有了。

    于是被屏蔽了信號之后的歸真，真的是叫天天不應，叫地地不靈，只能任由他們凌辱……

    十分鐘后，他們就成功地把電池包從底盤卸了下來，260kg的電池包雖然有點重，但在使用拖車工具之后，問題并不大。

    看著成功卸下來的電池包，詹煉忍不住問道：“這東西到底值多少錢？”

    “至少5萬?！?

    聽到這個數字，詹煉頓時就激動了。

    僅僅只花了十分鐘，就到手五萬？

    這不比偷油香？

    而且這種電動車，只要被他們盯上了，就很容易找到機會，不像偷油一樣，得時刻關注卡車司機的動向，錯失機會還是小事，被發現了就麻煩大了。

    ……

    《重磅消息！清城一夜之間，5臺新能源汽車的電池被偷！》

    《汽車租的電池被偷，到底算誰的責任？保險賠嗎？》

    《大唐重工最近大火的換電模式初遇障礙！電池防盜技術，或將成為換電模式最大的限制》

    就在首批換電車車主在網上對歸真各種真香的時候，網上又開始出現了不一樣的聲音。

    電池被盜問題！

    而且問題愈演愈烈，隨著在清城發生了第一起電池包失竊案后，全國各地都陸續出現了類似的案件。

    這無疑是給目前火熱的換電模式汽車，澆了一盆冷水。

    “臥槽，換電車的電池這么容易被偷的嗎？”

    “這就是車電分離的弊端了，要是直接把電池焊死在車上，估計就沒這么多事了?！?

    “我比較關心的是，這事保險賠嗎？”

    “呵呵，沒聽過這也不賠那也不賠？”

    “本人就是清城被偷電池的車主之一，其實大家犯不著擔心，如果電池被偷了叫個送電服務，剩下的交給大唐重工就行了?！?

    “臥槽，大唐重工這么干脆的？”

    “流弊，我上次借了個共享充電寶，不知道是我自己掉了還是被人順走了，反正后來賠了兩百塊，這么一對比，康師傅還是相當給力的。”

    “……”

    其實按理來說，電池包的所有權是大唐重工的，用戶在支付租金后，在有使用權的時候，也應該承擔起保管權。

    不過大唐重工給每一塊電池都上了保險，因此在事情發生后，二話不說就直接扛下來了。

    雖然有保險兜底，大唐重工暫時沒有受到直接性損失，但如果這個問題不解決，以后電池的保費肯定漲得飛起。
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