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    眼前這位比他還小一輪的年輕人，雖然看似普普通通，但卻讓他感覺像望不到頭的高山一般。

    “成本呢？”

    “因為需要一些稀土材料，所以會略微高一點，大概1200塊每千克，我翻倍賣你們能接受吧？”

    “能接受！”蔡耀斌連忙點頭道，“你造多少我們要多少！”

    其實在猜到到這份驚喜是鋰電池之后，蔡耀斌就對它的應用前景展開過暢想。

    第一個想到的，自然是航母的電磁彈射器。

    眾所周知，航母的電磁彈射器的功率非常高，比如福特號的單條彈射器功率就高達30兆瓦。

    于是很多人都覺得，如果給航母裝上核動力裝置，那就能解決電磁彈射裝置對航母巨大的用電需求了。

    然而實際上并非如此，電磁彈射器雖然功率高，但那也只是在飛機起飛的瞬間功率高而已，

    哪怕裝上了核動力，也不可能讓核動力裝置一直處于能夠滿足電磁彈射的功率，那電網的波動將非常大。

    所以只能用電池儲能，需要彈射的時候，再利用超級電容來進行超高功率的瞬時放電。

    比如福特號航母上，4條彈射器總功率超120兆瓦，但如果平均下來，可能一臺2兆瓦的柴油發電機，外加一個超級電容和儲能站，就能滿足彈射的用電需求了。

    超級電容能在短時間沖進大量的電能，也能在瞬間釋放大量的電能，但它的電能自然流失速度快，并不適合作為蓄能，一般是作為儲能站的輔助元件來使用。

    電池和電容的關系，有點像彈藥庫和武器，一個保障后勤，一個保障輸出。

    因此發電功率，或者說常規動力和核動力，從來就不是限制電磁彈射性能的關鍵，而是儲能量。

    如果用康馳這款1200wh/kg能量密度的鋰電池，作為超級電容的儲能站，由于它的能量密度高、體積小、安全性高等特點，那超級電容再也不用擔心電能不夠用了！

    這意味著航母短時間能彈射的飛機數量，將大大提高，

    同時也可以做更大功率的彈射器。

    這對航母的戰斗力提升，甚至都不是用數據就能形容出來的。

    在瞬息萬變的戰場上，戰機稍縱即逝，能更短的時間內把艦載機彈出去的重要性可想而知了。

    而就在蔡耀斌還沉浸在超級電容的喜悅中時，康馳又掀開了一塊黑布。

    “這是送給你們的第二份驚喜，超級釹強磁！”

    (本章完)

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