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    （感謝書友賽鏵睿的閱點打賞，木偶拜謝！）

    聞言卡爾.本茨當即瞪大了眼睛，驚奇道：“您對內燃機有了解？”

    “是的，我對這機器很有興趣，奧托先生的‘四沖程煤氣發動機’雖然技術成熟，但是局限性太大。

    若是想要更方便更強大的新型發動機，必須得再拓展研究，

    研發更多動力源的發動機是未來的趨勢。

    您現在研究的，以汽油做動力源的新型發動機，就很符合這個未來的趨勢。”

    聽到這里卡爾.本茨的臉上笑容更加明顯，眼眶中已然有淚水在打轉。

    他激動極了，這么久以來終于有人認可他了。

    他一直都處在人們的嘲諷和冷眼中負重前行，實在是太需要一個鼓勵了。

    （這種感覺撲街寫手最能感同身受，所以親愛的讀者大爺們一定要多關愛撲街寫手！比如木偶我，笑-）

    1886年，他就制造好了“本茨1號”原型機。

    但是因為材料和技術方面的原因，導致故障太多，總是半路拋錨。

    因此人們經常嘲笑他和他的“本茨1號”，說這車是“散發著臭氣的怪物”。

    幸好他這個成功男人的背后還站著一個堅強的女人，他的妻子貝瑞塔.林格。

    這位富有遠見且性格堅毅的女人，毅然決然的駕駛著本茨1號，開了一百多公里，回了趟娘家。

    安全到達后，她通過電報告知丈夫：“本茨1號”大獲成功，趕緊申請參加慕尼黑世博會。

    最終“本茨1號”在1888年的慕尼黑世博會上大出風頭，震驚全場。

    ……

    “本茨先生，我想資助你的研究，同時我也會為您提供各項協助，盡量能讓您的研究少走彎路。

    另外，我還想和你以及穆勒和賓得簽署一項協議，這項協議就是等您制造出汽油發動機后，要把新發動機安裝在我的新式自行車上。

    我為這種新式機車取名為摩托車，為此我也畫了設想圖。”

    說完，石錦堂再次打開了隨身皮箱，拿出了摩托車的畫圖。

    這畫上標注了各項機械設計，但是汽油發動機那塊只是用一個色塊做了標識，具體什么樣他并沒有畫清楚。

    在場的三個中年男人都激動起來了，汽油發動機還遙遙無期。

    但是這位東方人居然已經開始幻想，新式發動機的應用場景了。

    “汽油發動機”的原理和燃氣發動機并沒什么區別，主要問題出在材料、密封性、噴油裝置以及點火方式方面。

    這些都是需要研發者攻克的難點，還需要他們繼續摸索。

    但是石錦堂不同，他不但了解內燃機的原理，更清楚內燃機發展階段的重大節點。

    除了材料方面不精通外，其他的不管是密封性還是點火方式他都能給予卡爾.本茨幫助和提示。

    穆勒和塞得兄弟，對于新式發動機的問題并不太熱衷。
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