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    蘭德盆地的田亮等人還沒有到開普敦，無所事事的石錦堂就跑去開普殖民地政府專利局打卡。

    石錦堂難得來此坐鎮，他手下的四個辦事員都很乖巧的回到辦公室坐班。

    石錦堂主持專利局工作時明確他們沿用英國的專利法作為審查依據。

    但開普墩這邊僅僅是英國的殖民地，整體都很落后，有想法的人更傾向直接在英國申請專利。

    是以專利局成立有一段時間，來此申請專利的幾乎沒有，僅有人來此咨詢過幾次。

    根據1852年英國政府頒發的《專利法案修改發令》規定，申請專利者需要提交專利說明書和樣品，并要求在限期內公布。

    開普殖民地文盲的比例很高，是以很多人一聽到要提交專利說明書，就把他們嚇退了。

    手下四個公務員沒事做自然閑散，但是時間長了難免會空虛懈怠。

    是以石錦堂想了想，打算“發明”現代自行車。

    他穿越這么久了在美國還是在倫敦都見過自行車，但現在的自行車還很原始。

    他當時就記在心底，等有空就搞一下，反正今天沒事做，直接搞出來好了。

    自行車這東西不難，但是“錢”途很大，自從開始殖民他就特別缺錢。

    納卡瓦布金礦順利開采，但是分紅還要等一段時間。

    他之前賣股份的15萬鎊在他建立新居民點以及引進工廠還有給移民準備衣食雜七雜八的花銷，基本上花的差不多了。

    西南非洲殖民地很長一段時間都將是一個吞金黑洞，是以他必須努力賺錢！

    ……

    石錦堂交代他手下的公務員幫他查詢一下以往關于自行車的專利文檔，匯總后交給他查閱。

    手下人匯總的專利文件拿過來以后，石錦堂仔細閱讀了一遍，大致確定了如今自行車的研發程度。

    現代自行車的雛形出自于1790年法國人西夫拉克之手，起初他研制的自行車只是木頭玩具。

    此后近百年時間內自行車的研發都是斷斷續續的，一人改進一樣或者兩樣的龜速創新。

    以石錦堂所在的1879年，他“創造”出現代自行車完全合情合理。

    原時空要到1886年和1888年，2個英國人接力創新，才真正完成了現代自行車的研發工作。

    如今這份殊榮自然要落到他石錦堂頭上，他十分熟練的畫出自行車的結構圖。

    在這張設計圖里他“創造性”的采用了“菱形結構”增加車身的穩定性。

    并“設計”了前叉和車閘兩樣裝置，同時他還“發明”了充氣內胎以及橡膠外胎兩種新概念事物。

    這樣一來整個現代自行車就算是完整發明出來了。

    接下來就是制作樣車，完善整份專利說明書，就算大功告成了。
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