第(2/3)頁 夜色下的奧斯汀，跟老美其他發(fā)達(dá)城市一樣，鋼筋混泥土建筑在燈光的映射之下顯得光怪琉璃。 酒吧門口跟大城市一樣，有著不少的流浪漢，街邊也是有不少的醉漢歪歪扭扭的。 也不時(shí)有人打量著轉(zhuǎn)第二轉(zhuǎn)的馬斯克一行人，不過看著外圍一個(gè)個(gè)身材魁梧，腰間鼓鼓的大漢也就不敢有什么動(dòng)作。 “晚上出去還是有些危險(xiǎn)的，如果檀你打算在這邊多呆幾天的話，最好再雇傭幾個(gè)安保人員，你的安保還不夠。” 馬廠長指了指街邊的流浪漢，又沖著檀錦程比了一個(gè)手勢。 “當(dāng)然了，你晚上要是不出去也是沒事的，下次過來之前注意一點(diǎn)。” “謝謝埃隆，這些有跟我們的團(tuán)隊(duì)成員說過嗎？” 檀錦程笑了笑，他看懂了那個(gè)手勢，黎耀輝如果想在這邊短期持有那啥也不是不可以，但是比較麻煩，還要向大使館申請，然后再申報(bào)。 如果是短期行程的話，檀錦程一般不申請這玩意兒，太過于麻煩了。 這一次因?yàn)椴淮_定要呆幾天，又要來德州，檀錦程就申請了，來到德州之后就給黎耀輝給配上了。 可把這家伙給興奮壞了，他已經(jīng)很多年沒摸過這玩意兒了。 不過說起來檀錦程也是第一次摸到這玩意兒，怎么說呢，有一種說不上來的感覺，也難怪黎耀輝會(huì)興奮，這玩意兒對于男人來說天生就跟汽車等等之類一樣具有吸引力。 “不用擔(dān)心，保證他們的安全還是沒問題的，不過他們晚上也不出去，哈哈，我還想請他們喝酒呢。” “哈哈，東西方文化的不同，可能他們對于這種夜生活沒有太大的興趣吧，埃隆等你什么時(shí)候去華夏，我?guī)泐I(lǐng)略一下我們的夜生活。” 其實(shí)是余利國要求的，他因?yàn)橹霸隗w制內(nèi)工作，對于出國要求比較高，這一次來德州這邊也是由他帶隊(duì)，余利國要求團(tuán)隊(duì)成員都要維持公司以及郭嘉的形象。 可以理解的嘛，畢竟才剛剛離開體制內(nèi)，還保持著之前的職業(yè)習(xí)慣，倒也沒什么錯(cuò)。 “華夏我是一定會(huì)去的，到時(shí)候少不得要麻煩檀做個(gè)向?qū)В€有沈也是。” “嘿嘿，我在國內(nèi)沒有檀那么熟，如果要去領(lǐng)略華夏風(fēng)俗的話，這個(gè)你還得請教檀才是。” 一行人說說笑笑的來到了酒吧，此時(shí)又有一名身材魁梧的中年男人迎了過來，朝著他們這邊揮手打招呼。 “這是赫伯特，我的朋友，也是戴姆勒在特斯拉的董事，說起來戴姆勒的投資還真是利益于他。” 戴姆勒說起來是特斯拉的救命恩人了，沒有那筆投資估計(jì)也就沒有特斯拉了，不過這錢也沒有那么的好拿，早在2007年9月份馬斯克就拿著PPT飛往斯圖加特，想要爭取給這家百年車企供應(yīng)電池包。 彼時(shí)的Roadster還是個(gè)PPT，一輛成品車都沒有，馬廠長去斯圖加特也只是想推銷他的電池包。 看看吧，老外們在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研究其實(shí)也是挺早的。 不過按照德國人的嚴(yán)謹(jǐn)，顯然一份PPT是無法直接打動(dòng)他們的，這事兒的轉(zhuǎn)機(jī)就一直拖到2008年一月份，戴姆勒的高層造訪硅谷，表示可以親自看一看特斯拉的技術(shù)。 不過他們要求必須在六周之內(nèi)改造出一輛smart的電動(dòng)版。 好家伙，這要求真說起來也是夠過分的，08年初smart還沒有在米國銷售呢。 不過咱們的馬廠長大概也是被快要斷糧了給逼急了。 一咬牙馬上派人帶著一大包現(xiàn)金去他們的好鄰居墨西哥買了一輛回來，連夜給買了回來。 在沒有改變內(nèi)飾的情況下，特斯拉的工程師移除了原有發(fā)動(dòng)機(jī)，在smart底盤上塞進(jìn)了電池包和電機(jī)。 還真特么的讓他們給弄出來了，這大概是史上最快的電動(dòng)汽車了。 這次技術(shù)展示讓德國佬很滿意，雙方簽訂了特斯拉有史以來最大的一筆合同，1000個(gè)電池包，訂單總價(jià)值4000萬美刀，平均一個(gè)電池包4萬美刀。 這一筆訂單救活了特斯拉，讓他們一直撐到戴姆勒的第二次出手，而這其中的關(guān)鍵人就是赫伯特。 實(shí)際上最開始戴姆勒的技術(shù)總監(jiān)托馬斯韋伯是看不上特斯拉這個(gè)小工廠的，如果沒有赫伯特的二次推薦，也就沒有這一筆超級(jí)訂單，更不用說后面的投資了。 有了戴姆勒這種全球頂級(jí)車企的背書，很多事兒就好辦了，豐田也在2009年跟著戴姆勒的步伐決定投資特斯拉，豐田目前的持股比例比特斯拉要低那么一點(diǎn)，占股8.2%，位列第三大股東。 馬廠長最開始的第一想法其實(shí)是想聯(lián)系豐田的，不過突然想到了豐田似乎跟尉來汽車在華夏市場上有點(diǎn)不對付。 “赫伯特，給你介紹一下，這位是來自華夏的神奇小子檀，你可不要小看他，他比我們兩個(gè)人的身家加起來都多哦。” 老外談起錢來非常的直接。 “你好，赫伯特，很高興認(rèn)識(shí)你。” MD，這幫老外個(gè)子是真高，看他們都得仰視，一臉絡(luò)腮胡子的赫伯特正饒有興趣的打量著檀錦程。 電話里埃隆已經(jīng)跟他說過了，眼前這位來自東方的年輕人想要收購戴姆勒手里持有的特斯拉股份，他也在第一時(shí)間拿到了檀錦程的個(gè)人資料。 1985年出生，今年年僅26歲的東方人，2004年以19歲的年齡，從事對外貿(mào)易生意掙得了自己的第一桶金。 隨后的幾年里，資產(chǎn)迅速膨脹，2009年以118.1億人民幣，約合當(dāng)時(shí)17.3億美刀的身家排名華夏富豪榜第30名。 赫伯特是科勒家族成員，他的信息源是馬斯克沒法比的，排行榜上檀錦程的身家很明顯是少了很多，按照他收集到的信息，2009年的檀錦程身家至少有20億美刀。 六年的時(shí)間從一無所有，到身家20億美刀，放在任何一個(gè)郭嘉都是奇跡，如果是在米國一定會(huì)被大肆宣傳，甚至?xí)蛟斐尚乱淮呢?cái)富領(lǐng)袖。 根據(jù)資料顯示，檀錦程現(xiàn)在的資產(chǎn)大致可以分為四大類，第一類就是進(jìn)出口貿(mào)易以及輕工業(yè)消費(fèi)品為主營業(yè)務(wù)的閃馳集團(tuán)，第二大類橙子科技為主的互聯(lián)網(wǎng)板塊業(yè)務(wù)，主要從事的是電商網(wǎng)購以及社交游戲，旗下好幾款小游戲在IOS排行榜之上。 第三大類就是成立沒有多久的尉來新能源集團(tuán)，主營業(yè)務(wù)是電池以及汽車整車，類似于他們國內(nèi)的BYD。 第(2/3)頁