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“這個我估計應(yīng)該是下面的人不講武德，只是咱們研究院正在籌建，人事部門可能為了表現(xiàn)，具體我還真不太清楚，我先問問看哈。”
船夫哥都給檀錦程氣笑了，這小子還真是沒皮沒臉，他打這個電話也就是為了想要吐槽幾句，誰知道這小子死不承認(rèn)。
娘的，哪家公司挖人會直接開一家新公司？沒你小子的允許人事部門會這么大動干戈？
而且套路這么專業(yè)，不是你這種狗里狗氣，敢在騰迅總部發(fā)名片的人，誰能想得出來？
“少給我扯淡了，我可不敢當(dāng)你的叔，你說你一下子挖了我40名電池技術(shù)人才，你是不是下手太狠了點(diǎn)兒。”
企業(yè)之間互相挖角跳槽，根本是沒法避免的，但是一次性跑掉這么多的技術(shù)人才他還是很心痛的。
挖的還全是三五年工作經(jīng)驗，都已經(jīng)培養(yǎng)好，工作年限又不高，挖人的成本還低，還真就是他常說的性價比啊。
“叔啊，您不能這么說嘛，這事兒是不是我們干的都不知道，再說了真就是我們干的，那也只能說是人各有志啊。”
反正就是打死不承認(rèn)，隨便你怎么說，承認(rèn)了的話萬一你找我要好處怎么辦？
你一個前輩，挖你幾個人你還能怎么滴。
“好像個小子，還人各有志，算了算了，尉來今年表現(xiàn)不錯啊，研究院籌建有什么困難沒有？”
船夫哥苦笑不已，他打這個電話除了吐槽一下之外，也有想撈點(diǎn)好處的意思，但凡只要詐到檀錦程言語上的承認(rèn)，怎么著都得弄點(diǎn)好處才行。
不過這小子是真的鬼精鬼精的，死都不承認(rèn)。
“這個還早呢，地才剛批下來，建筑周期在那，咱就是想急也沒用呢?！?
這年頭拆遷油水大，拆遷一般都意味著暴富，研究院雖然有千畝的地皮，但是拆遷起來難度也不大，再加上有ZF的配合，工作進(jìn)展的很是順利。
說起來北倉這些年發(fā)展得很快，陸陸續(xù)續(xù)的各種拆遷，很多以前都屬于農(nóng)村的地帶都被拆遷帶動發(fā)了一筆大財，不過真正能守住的沒有幾個。
一般拆遷區(qū)域，都有做局的人存在，有的甚至提前幾年就開始做局了，前世檀錦程經(jīng)常能聽到某某把拆遷款都輸了或者都被騙了之類的新聞。
“哎，你小子倒是有兩手，把北汽的余總給招過去了，還把龍創(chuàng)的胡總監(jiān)給收下了，這研究院有點(diǎn)東西的啊。”
余利國不用說，在車圈里是知名人物，帝都車展的正式亮相，證實(shí)了此前的傳言，不過讓人沒想到的是，國內(nèi)知名獨(dú)立設(shè)計室的設(shè)計總監(jiān)胡爭楠居然也加盟尉來汽車研究院，還出任副院長的職務(wù)。
龍創(chuàng)設(shè)計跟BYD有過很多合作，像F3之類的熱門車型都參與過設(shè)計，船夫哥也是見過胡爭楠的，對胡爭楠的印象就是能力出色。
哎，當(dāng)初怎么沒想著把他給挖過來呢？
“哈哈，運(yùn)氣運(yùn)氣，可能是我的運(yùn)氣來了，總之是比較幸運(yùn)?！?
這一點(diǎn)檀錦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技術(shù)人才，掌舵人也有了，另外加上現(xiàn)有各子公司研發(fā)人員再整合一下，初步估算尉來汽車研究院的初始研發(fā)人員應(yīng)該會超過2000名。
這規(guī)模放在10幾年之后啥也不是，但在如今的自主品牌里，已經(jīng)算是比較牛逼的車企了，迪子現(xiàn)在的汽車工程研究院也就3000多名研發(fā)人員。
當(dāng)然，他們這一類的研究院不止一個，尉來就那么一個。
“行了行了，你如果真需要幫忙，我們也不是不能幫忙，以后別玩這套了，你老叔我最近頭疼得很，你就別給添亂了。”
死不認(rèn)賬，在檀錦程這里撈不到什么好處了，船夫哥也不想跟他繼續(xù)扯下去了，不過這事兒得記著。
“叔啊，別老盯著這些中下層的，你們公司現(xiàn)在麻煩不小，多看看高層吧?！?
“哦，對了，先說好啊，我說這話的意思不是說我要挖你們的高層啊，我只是善意的提醒一下?！?
去年股價暴漲，今年做了個雙頂?shù)腂YD股份，自進(jìn)入四月初之后股份已經(jīng)持續(xù)下行近一個月了，船夫哥家族，高管們都有減持計劃。
這幾乎是每家上市公司在股價暴漲，又可以行權(quán)之際都必須經(jīng)歷的過程，更不用說迪子現(xiàn)在遇到這么大的麻煩。
高管們起了其他的心思也可以理解，夏冰就是在出事之后被應(yīng)老板給挖走。
尉來汽車目前的業(yè)務(wù)跟迪子沒有什么沖突，汽車工程院總共也就3000來號人，一次性給人挖了40名，后續(xù)肯定還是要挖的，這事說起來確實(shí)挺不地道的。
想要好處那肯定是沒有，但善意的提醒還是可以有點(diǎn)的。
據(jù)檀錦程所知，應(yīng)老板在去年還是更早的時間段就已經(jīng)開始在跟夏冰接觸了，一手打造BYD最熱賣的車型F3，去了眾肽之后又搞出了保時泰的夏冰號稱是‘皮尺之王’。
你可以說他只會抄，但是這樣的高管對于企業(yè)而言是真的實(shí)用，F(xiàn)3跟保時泰都堪稱是救命車型，沒有這兩款車，BYD不是BYD，眾肽估計也撐不到套現(xiàn)的時候。
嘿嘿，也不知道船夫哥得了自己的提醒之后，會不會防止夏冰的跳槽，如果那樣的話，眾肽會不會提前倒閉？
同是浙省車企，眾肽玩不下去整車肯定會回歸零部件業(yè)務(wù)的，對于尉來而言只有好處沒有壞處。
電話那頭一陣沉默，過了好一會兒船夫哥才道：“謝謝你的提醒了?！?
檀錦程說不會打他們高管的注意他沒有在意，不過檀錦程這么說他是相信的。
別管這小子的信譽(yù)怎么樣，但是兩家公司的風(fēng)格完全不一樣，他這次挖的也都是電池方面相關(guān)的人才，沒有涉及到燃油車相關(guān)人才。
但確實(shí)如他所說，其他的企業(yè)就不一定了，穩(wěn)定高層管理確實(shí)是他現(xiàn)在必須要做的。
“叔您客氣了，我就多嘴那么一句，這事兒您肯定早有計較，那今天就先這樣，等什么時候去深城了再跟叔您聚一聚。”
“你可別來了，我怕你來我們這發(fā)名片。”
“叔您真是冤枉我了，這事兒我真不知道?！?
“你小子真的是，這死不承認(rèn)的精神確實(shí)是個當(dāng)老板的料；行了就這樣吧，不跟你扯了?！?
沒撈到好處，不過掛完電話之后船夫哥心情倒是好了些許，最近他的生活有點(diǎn)壓抑，跟一位小自己的20歲的同行后輩聊聊天，打打岔倒也確實(shí)能讓人舒緩一下心情。
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