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    閃馳科技上市之際，張旭輝的人事關(guān)系早就調(diào)離了，他分到的股份不多，總計50萬股當(dāng)中，其中還有30萬股是自己花錢買的。

    這50萬股按現(xiàn)行的股價，差不多是900萬元上下的價值，且也賣不掉。

    薪資方面，張旭輝的年薪是50萬元，公司給配車，在他同屆同學(xué)里絕對是天花板那一類，但是要說有多有錢確實也算不上，畢竟積累不夠，就那么幾年時間。

    不過不是這么算的，背靠閃馳集團(tuán)，很多隱形上的地位是無法估算的。

    雖然拿不出幾個錢，但在這個明星身家還沒有暴漲的年代里，找個小明星談?wù)剳賽鄄⒎鞘裁措y事兒，再說了他還這么年輕，前途無量。

    就這么說吧，如果檀錦程幫他引薦一下，這時期的趙包子，張旭輝能輕松拿下。

    老板是開玩笑，但是張旭輝知道他不能當(dāng)玩笑來看待。

    “放心吧老板，雖然我不敢保證我是個好人，但是肯定不會做特別壞的事兒，也不會影響到公司。”

    “你知道就行，凡事有個度就可以了。”

    得嘞，再聊下去，在老板眼里他都要變成一個花花公子了，天地良心，平常除了應(yīng)酬之外，他是真的沒有做過什么出格的事兒。

    閃馳科技管理層雖然整體上文化程度不高，但論品行的話都還是不錯的。

    “老板別關(guān)心我的終身大事了，您中午跟我說的那個獎勵方案我弄出來了，你要不要聽一聽？”

    “哦，這事兒呀，那你說說吧。”

    給張旭輝說得都有點不好意思了，哈哈。

    中午吃飯之前，檀錦程讓張旭輝做一個獎勵方案，有過要罰，有功就得獎。

    再說檀老板還打算把寶馬這批工程師給留下來呢，借了哪有還回去的道理，至少不能全部還回去。

    “原本呂工跟寶馬工程師們對工程進(jìn)度做了一個預(yù)期，那就是在今年六月底的取得項目上的突破，現(xiàn)在提前兩個月完成任務(wù)，原本的KPI獎勵是有的。”

    “不過老板你既然說了要獎勵，那我就另外制定了一份獎勵計劃，就是整體的項目組給予200萬元的獎勵，具體怎么分配到時候讓呂工去安排，他比較清楚進(jìn)度過程中的貢獻(xiàn)。”

    “不知道老板有沒有什么補(bǔ)充的。”

    這200萬元是從錦新時代那里拿出來的，考慮到錦新時代還處于虧損階段，200萬元獎勵已經(jīng)不少了，再多的話就有些夸張了。

    “差不多了，另外記得我之前說過的吧，寶馬的工程師想辦法把他們給留下，有沒有跟他們聊過這事兒？”

    “嘿嘿，那肯定了，這家燒烤攤平常我也會跟工程師們過來，為的就是聯(lián)絡(luò)感情。”

    說起這個，張旭輝面露得意之色。

    老板喜歡挖技術(shù)型人才這事兒他肯定是再清楚不過，在接到老板通知之際，他就一直跟這些寶馬工程師保持著聯(lián)系。

    這幾個月以來，已經(jīng)有幾位流露出留下來的意思。

    “哦？有幾個？”

    那可是寶馬，現(xiàn)如今的自主品牌想要挖他們的人可沒那么的容易，看張旭輝這表情，他貌似是留下來好幾名。

    “已經(jīng)有三名工程師明確的留下來了，另外還有兩名有意，我估計這波獎勵發(fā)下去就差不多了。”

    “跟他們聊的是加盟尉來汽車？”

    “那是當(dāng)然，我還跟托馬斯聊過這事兒呢，托馬斯他自己暫時還沒有這個想法，不過他說可以幫我們在寶馬總部那邊推薦一下，我讓他推薦一名設(shè)計總監(jiān)。”

    尉來汽車算是一家非典型的汽車公司了，在全民自主品牌都在玩抄襲的年代里，尉來汽車雖說車型也會參與現(xiàn)有車型的設(shè)計靈感，但絕對算不上抄襲。

    所有的外形設(shè)計，都是依據(jù)檀錦程前世記得的一些車型來設(shè)計，這玩意兒都還沒出現(xiàn)呢，根本算不上抄襲。

    時尚的外觀是悅馳A1大賣的重要原因，燃油車別的方面比不過別人，就只能從設(shè)計感上做突破，一個顏值在線的車型，往往能夠吸引更多的消費者。

    檀錦程也算是看明白了，拼內(nèi)在當(dāng)然是有必要的，但顏值在線肯定是必須的，尉來汽車今后主打的就是一個超越時代的設(shè)計感。

    目前設(shè)計師是夠用的，但還缺一個名氣很大的設(shè)計總監(jiān)來坐鎮(zhèn)。

    目前所有自主品牌，包括國企大廠在內(nèi)，檀錦程都是看不上的，抄得明白的就是F3這一類的車型，有的抄都抄不明白，設(shè)計的是些啥玩意兒。

    如此，就只能從國外的大廠里尋求了，但是這些并非容易，之前國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)一般，而國外市場無論是德系，美系還是日系都如日中天。

    各大車企之間人員流動頻繁，但是頂尖人才從來都不會考慮來我們這邊工作，別說是尉來了，東風(fēng)一汽這種人家都看不上。

    不過這一點在2008年次貸危機(jī)之后有了改善，尤其是2009年我們的汽車銷量躍居世界第一，我們的自主品牌想要出海吸引人才要相對容易多了。

    尉來汽車目前外籍技術(shù)人才也不少，發(fā)動機(jī)部門里有不少從三菱聘請過來的專家，設(shè)計部門當(dāng)中也有不少，就是知名度很高的沒有。

    目前來說最想挖的就是一名知名度很高的設(shè)計師，最好有過寶馬，奔馳或者是美系豪華品牌里擔(dān)任過高管的經(jīng)歷，那樣的話對于尉來汽車的設(shè)計會有一個質(zhì)的提升。

    “那感情好，記得跟托馬斯保持好聯(lián)系，免得他給忘記了，有必要的話咱們也可以去寶馬德國總部考察一下。”

    “額，這個的話我過去的不太好吧，老板您跟張總比較合適，我屬于錦新時代，沒名沒份的。”

    “哈哈，這就要說到下面我跟你聊的了，你覺得把航新新能源跟尉來汽車合并怎么樣？”

    “合并？”

    張旭輝一臉震驚，他可是從來沒有往這邊想過。

    檀錦程點了點頭：“嗯，其實在決定成立汽車研究院之時我就有這方面的考慮了。”

    航新新能源對標(biāo)寧王，尉來汽車對標(biāo)BYD，但是目前在檀錦程看來，兩套班子運(yùn)行多少有點浪費資源，此外就是在電池方面的資源整合不太方便。
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