第(3/3)頁 這家伙挺要面子的。 給林兵等人使了個眼色，讓他們各自散開，雷布斯給檀錦程還有陳年重新泡了一壺茶。 “怎么了，雷總這是？” 林兵等人走了，合同也簽好了，檀錦程本來也打算離開小米。 雷布斯硬著頭皮道：“哈哈，陳年有點(diǎn)事兒想跟檀總聊聊，不知道檀總有沒有興趣。” 凡客的第一筆投資是200萬美刀，這是雷布斯投的，算是風(fēng)投輪，那時候還是2007年7月份，彼時的雷布斯還沒有從金山離職。 隨后一年的時間里，凡客又連續(xù)進(jìn)行了三輪融資，加上風(fēng)投輪的話就是共計(jì)四輪了，這四輪融資都是以美刀為計(jì)價單位，在匯率很高的情況下，這可是一筆資金。 上一次融資到現(xiàn)在也不過九個月時間，凡客就把這前四輪融資都燒完了，實(shí)在是個無底洞。 “檀總手下也有垂直電商網(wǎng)站，不知道檀總對凡客怎么看？” 不等雷布斯話說完，陳年就接過話茬，檀錦程一愣，突然有點(diǎn)不好的預(yù)感。 MMP，這家伙該不會是看自己爽快的投了雷布斯，覺得自己這里的錢好拿找上自己了吧？ 燒錢小能手啊。 “凡客啊，一家很有前景的公司，陳總這話的意思是？” “是這樣，凡客目前正在準(zhǔn)備第四輪融資，不知道檀總有沒有興趣。” MD，還真是，檀錦程一時有些頭疼，直接拒絕的話那有點(diǎn)傷人，出于結(jié)交人脈的關(guān)系，投個幾百萬的什么的倒也無所吊謂，虧了就虧了，又不是虧不起。 問題是這家伙是真不能投啊，這家伙檀錦程印象最深的就是在電視節(jié)目里罵周杰侖，引起了巨大的社會反響，后面還死不道歉，導(dǎo)致雷布斯也跟著挨罵。 就這種言行，檀錦程敢投么？ 周杰侖可是自己旗下產(chǎn)品的代言人啊，除此之后還有很多商業(yè)上的合作，一定程度上是利益共同體了，真投了他虧錢是小事兒，但是對閃馳科技的商業(yè)價值可是一個不小的沖擊。 陳年VS周杰侖粉絲，這還用選？ “這么快就第四輪了？恭喜恭喜，就是不知道第四輪準(zhǔn)備融資多少？” 檀錦程不動聲色的問道，同時內(nèi)心在想著對策。 “第四輪咱們想融資5000萬美刀，目前有意的機(jī)構(gòu)有老虎亞洲基金，不知道檀總有沒有興趣，如果巨量引擎想要領(lǐng)投也是可以的。” 陳年的話還在繼續(xù)：“新融資到的融資主要是用于市場營銷還有補(bǔ)充如風(fēng)達(dá)的流動資金，爭取到2012年實(shí)現(xiàn)百億的銷售目標(biāo)。” 凡客的野心挺大的，跟京冬一樣，他們也搞了個自建物流，取名如風(fēng)達(dá)，這也是燒錢如此之快的原因。 不過陳年顯然對于自建物流的難度預(yù)估不足，或者說這會兒的東哥對于自建物流的困難程度都沒有一個具體的概念，自建物流別說是5000萬美刀了，5個億都不夠。 在很長的一段時間里，京冬都是被自建物流所拖累。 想屁吃呢，我投都不想投，還說什么領(lǐng)投，我可不當(dāng)這個冤大頭，橙品會自己都不敢自建物流，投你？ 你要是沒有那種發(fā)言還死不悔改的態(tài)度，投個幾百萬意思一下就也算了，但現(xiàn)在嘛算了。 “5000萬美刀金額不小，這樣吧，我回去跟我們的投資經(jīng)理黃總商量一下，對投資項(xiàng)目做一個評估，不知道陳總覺得怎么樣？” 一時半會兒想不出更好的推脫之法，那就只能用一個拖字訣了。 雷布斯不著痕跡的笑了笑，檀錦程這意思應(yīng)該是拒絕了，就是不知道老友有沒有聽出來。 以檀錦程的行事風(fēng)格，以檀錦程在公司的行事風(fēng)格，他一直都是搞一言堂的，如果真對這個項(xiàng)目有興趣，那他就不會說回去跟黃鳴商量一下，而是直接了解進(jìn)項(xiàng)目內(nèi)容了。 希望老陳不要因?yàn)槿卞X沖錯了腦袋，給自己留點(diǎn)顏面吧。 陳年讓雷布斯以還跟檀錦程有業(yè)務(wù)要談為由趕走了。 “自建物流5000萬美刀，根本不夠的。” 面對雷布斯的一臉疑惑，檀錦程很直白的道，二者現(xiàn)在算是戰(zhàn)略合伙人了，有一些事兒該說還是要說的。 話說東子也是在今年搞自建物流的，說起來東子這段時間的日子也不好過。 東子的成功應(yīng)該感謝兩個貴人，一個是號稱投資女王的徐新，她在東子創(chuàng)業(yè)之初給了東子一千萬美刀，讓東子的公司能夠撐下去。 第二個應(yīng)該就是今年出現(xiàn)的，就是梭哈騰迅的那位。 “5000萬美刀還不夠？” 老雷同志算是看出來了，檀錦程對于凡客是一點(diǎn)興趣都沒有，只不過5000萬美刀的初始資金還不夠，這又從何說起？ 這也正常，老雷沒怎么接觸過物流行業(yè)，東子當(dāng)初向張雷開口也才要7500萬美刀，就這他都有點(diǎn)不好意思，認(rèn)為要得太多了。 “哥，我們橙品會跟順豐合作這么久，我們自己也有個內(nèi)部物流系統(tǒng)，如果5000萬美刀就能自建物流，我投凡客干什么，我自己就建了。” 自建物流這個想法絕對是正確的，現(xiàn)在的道路交通系統(tǒng)也適合推進(jìn)了。 但是，正確的并不一定是合適的，多少企業(yè)就是被自建物流給拖累死的，東子能做成功，除了有張雷的支持之外，更多的還是他自己意志力夠堅(jiān)定。 雷布斯一想也是哦，雖說投資跟自己家的垂直網(wǎng)站不沖突，但如果能夠自建沒道理橙子科技現(xiàn)在不搞自建物流。 5000萬美刀，無論是對于橙子科技或者是檀錦程來說，都不算很大的金額。 “自建物流其實(shí)是一個很復(fù)雜的系統(tǒng)，物流系統(tǒng)里的那些你不懂我就不說了，我就說最簡單的，要在全國性建物流倉儲，那得多少地皮？” 順豐都買飛機(jī)了，其他包火車，貨車車隊(duì)這些就不提，而倉儲物流最重要的就是地皮。 一家物流公司其實(shí)可以看成是一家全國性的地產(chǎn)公司，手里握著大量的地皮，這些地皮現(xiàn)在是工業(yè)用地，但是工業(yè)用地跟商業(yè)用地之間又不是不能轉(zhuǎn)變的。 生意好的時候是倉庫，生意不好的時候就可以是住宅小區(qū)，是商業(yè)樓啊。 5000萬美刀，3億多你就想搞這玩意兒？陳年在想屁吃呢。 “等著吧，他如果這一輪真的只融5000萬美刀的話，那第五輪融資我估計(jì)今年就得進(jìn)行了。” 把房地產(chǎn)公司來形容物流公司的一部分，這很好理解，雷布斯在想通之后也只得無奈苦笑。 這小老弟說話還真不客氣，今年之內(nèi)就要進(jìn)行第五輪融資，這公司還能干么？ 特么的，陳年啊陳年，你是真的飄了啊，被一個小年輕給鄙視了還不知道，就這你還想套路人家？