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第656章 CRV有對手了!-《2003:從外貿開始》


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    有樂隊表演,也有明星中間來穿插唱歌。

    “對了,沒看到你們請代言人啊?”

    顧領導也是提前體驗過悅馳A1那批人的,對于悅馳的運營非常感興趣,尉來汽車第一批8000輛投入至市場這事兒在北倉也不是什么秘密。

    兩輪電動車閃馳首創請代言人打法,幾年時間里發展成為行業龍頭,而現在悅馳卻沒聽說有什么代言人。

    檀錦程解釋道:“暫時沒有合適的,就先沒定下來,而且汽車的話,代言人用處也不是很大。”

    10幾萬,幾十萬的玩意兒,沒幾個人會因為明星的光環而輕易下手,這一點跟幾千塊的電動車不一樣,明星代言對于汽車而言也就是一個點綴而已,實際對于銷量起不到太大的作用。

    說起來,愛馬請的代言人當中那位劉華強,可以說是這年頭的汽車代言人專業戶了,代言過不少車型。

    “也是,寧缺毋濫;對了,現在可以說這悅馳賣多少錢了吧?還有你預計一下這首批8000輛多久能夠賣完?”

    8000輛啊,出廠價是多少他們不知道,但是8000輛可不是小數據,至少能給北倉區今年的工業產值增加好幾個億。

    顧領導實在有些忍不住這種誘惑。

    二人的對話雖然沒有很大聲,但也沒有刻意放低,都開發布會了,市場售價肯定是要公布的。

    此言一出,周邊聽到他們對話的來賓都不由得豎起了耳朵。

    “多久能賣完這個還無法確定,畢竟今天我們才正式開啟預訂,具體的數據我還沒有看到,得過兩天才知道。”

    “售價的話,汽油款的市場指導價在9.58萬元至16.28萬元之間,分為都市型,精英型,尊貴型三種,柴油款的比較簡單,售價在12.18萬元到14.18萬元。”

    “起售價10萬元以內,最高售價不超過20萬元?”

    一直豎著耳朵旁聽的趙錦生沒忍住,趕在領導前面問了出來,最近他也是惡補了不少汽車市場的知識。

    “對,就是這個意思。”

    這下子不僅僅是長澤裕有這種感覺了,就連其他的人都覺得CRV有競爭對手了。

    下半年以來,國產自主品牌的風頭可不小啊,難怪檀錦程肯花這么大的價錢來開這場發布會,順帶著在廣告營銷方面投入巨資。

    20萬以下的中型SUV,單這個售價就夠市面的合資品牌重視起來了。

    臺上的表演還在繼續,但是前排這些人已經毫不在意了,小范圍之內的竊竊私語,也將定價傳到了魏老板的耳里。

    魏老板笑了,這個定價跟H3的市場幾乎沒有重疊,顯然雙方不是在同一個賽道里競爭,那就沒事了。

    這是盯著合資品牌的市場啊,小伙子有勇氣!

      

    


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