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    檀錦程笑了笑：“都不是，放在滬市國際賽車場吧，現(xiàn)在就可以預(yù)約了。”

    記得吉利的領(lǐng)克有一款車型的發(fā)布會就是放在甬城國際賽車場，位置就是在北倉區(qū)，不過這會兒還沒這玩意兒，國際賽車場動(dòng)工是在2015年。

    在雅戈?duì)栿w育館還是北倉體藝中心也舉行過新車發(fā)布會，但那都是功成名就之后的事兒，如現(xiàn)在的吉利或者是尉來，在品牌影響力還沒有深入人心的情況下，只能去大都市。

    五星級酒店或者是自家在滬市建立的4S店都差了點(diǎn)兒味道，影響力不夠。

    在舉行F1賽事的賽道上開新車發(fā)布會，這才能起來最大的宣傳效果。

    “主題的話咱們就定做是新時(shí)代，新可能，讓營銷部門那邊再辛苦辛苦，跟合作方一起把方案做出來。”

    養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)；營銷部門的員工最近加班是要加到人都麻了。

    時(shí)間定在10月18日，也是比較合適的日子，從9月份開始預(yù)熱炒作，經(jīng)過一個(gè)半月的宣傳爆料，悅馳A1的市場知名度也建立起來了。

    此時(shí)順勢如開新車發(fā)布會，正好可以趕上第一波的宣傳熱度，而發(fā)布會結(jié)束之后到羊城車展的正式亮相，又是差不多一個(gè)半月左右的時(shí)間。

    一個(gè)半月的時(shí)間，又可以根據(jù)新車的預(yù)定量來調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。

    想到這里，檀錦程向張永問道：“目前梅山廠區(qū)的產(chǎn)能怎么樣？”

    湘城產(chǎn)業(yè)基地的5萬輛產(chǎn)能是用來生產(chǎn)帕杰羅的，這個(gè)不會改也不能改，在新車銷量無法預(yù)計(jì)的情況下，帕杰羅代工+揚(yáng)子皮卡+黃海客車就是尉來目前最穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來源。

    梅山島廠區(qū)設(shè)計(jì)的產(chǎn)能是25萬輛，但那要到幾年之后才能完成，目前也就部分廠區(qū)可以正常投產(chǎn)。

    “產(chǎn)能是夠了的，目前來說咱們梅山廠區(qū)是完全能夠滿足單一車型的，這個(gè)老板不用擔(dān)心，梅山廠區(qū)每個(gè)月能夠有7000輛SUV的產(chǎn)能。”

    2009年三個(gè)季度過去了，市場銷量基本上已經(jīng)可以預(yù)測出來了，目前SUV賣得最好的依舊是最早進(jìn)入國人視線里的本田CRV，其次則是豐田的RAV4。

    CRV全年的銷量應(yīng)該是能夠超過10萬輛的，其他的都夠嗆，按張永的設(shè)想，只占整個(gè)乘用車市場份額6.4%的SUV車型，每個(gè)月7000輛的產(chǎn)能完全是夠了的。

    檀錦程一邊敲著桌子，一邊思考著，每個(gè)月7000輛的產(chǎn)能，一年也就是8.4萬輛，按2009年的趨勢那是綽綽有余。

    但是，2009年只剩下不到三個(gè)月了啊。

    “還不夠，想辦法把產(chǎn)能提高到1萬輛每個(gè)月以上，全公司上下都對這款車有信心，咱們沒必要小氣巴拉的，要搞就搞大點(diǎn)兒。”

    每個(gè)月一萬輛的銷量，是目前判斷一家車企是否是主流車企的標(biāo)準(zhǔn)，單月銷量破萬才能算是主流車企，不然就是雜毛，隨時(shí)倒閉的那種。

    而隨著今年車市的火爆，單月銷量破萬的車企已經(jīng)越來越多了，這一標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的也有提高，目前來說單月銷量3萬輛才能算做是主流車企。

    尉來是新的車型，算上揚(yáng)子皮卡跟客車，僅有的三種類型怎么都做不到單月銷量破3萬，但是單月銷量破萬還是可以爭一爭的。

    要做就做主流車企。

    張永有些愣住了：“額，1萬輛以上？有這個(gè)必要嗎？目前賣得最好的CRV一個(gè)月也才一萬輛左右的銷量呢。”

    “能賣多少輛是一碼事兒，但是我們得做好單月銷量破萬的準(zhǔn)備啊，萬一到時(shí)候沒車賣了那不是搞笑嘛，我們的目標(biāo)就是劍指CRV。”

    悅馳A1可是造著一代神車的思路去設(shè)計(jì)的，2009年的城市SUV還是一個(gè)非常稀缺的領(lǐng)域，市場上能夠真正稱得上城市SUV的僅僅只有8款而已。
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