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    還有一點檀錦程沒說，其實老頭樂的生意注定不會有太大的前途，掙錢其實也就是掙監管不嚴格，政策漏洞期的錢，一旦監管成熟了，在國內市場就幾乎不可能再增長了。

    “這小小的樣子看起來還有點可愛，售價方面有沒有定下來？還有就是真的能做到像項目規劃書里說的那樣千萬輛的市場規模？”

    顧領導也發問道，檀錦程是他發掘出來的，一般來說閃馳的項目他都要過問，無論如何這功勞都少不了他一份。

    “售價目前還沒有定下來，但是可以肯定的是在國內售價盡量控制在一萬元附近；當然了，如果對動力有要求的肯定會貴一些，就像是我們的電動車一樣，有2000元以下售價的，也有五六千的。”

    “至于說出口方面的話，也差不多吧，某些車型會賣得貴一些，正常走量的車子不會有多貴，我的計劃是在一千美刀附近。”

    1000美刀，按現在的匯率來計算，差不多是6800元，往后很長的一段時間也不會超過今年的匯率了，有點可惜了。

    利潤方面，檀錦程也不打算賺太多的錢，一輛車能賺個1000塊就不錯了，七八百甚至于五六百也不是不能接受，主打的一個就是薄利多銷。

    “檀總，不知道你口中的老頭樂跟新能源汽車有什么區別？還是說兩者是同樣的東西，我看貴公司名字帶著新能源汽車的標識。”

    北倉區這邊的團隊給予了檀錦程相當大的重視，別看是一個老頭樂項目，在坐的有大領導坐陣，有作為投資人的城投公司老大，有交通方面的，也有相關技術方面的專家。

    檀錦程笑了笑：“這兩者其實可以說是兩樣東西，老頭樂的工藝簡單，很多零部件說難聽點兒手敲都能搞出來，我們用眾肽原有的生產線來造老頭樂可以說是殺雞用牛刀。”

    “這個項目的目的一則是賺一點利潤，給區里增加一些稅收以及就業，但是我的主要目的還是給我們尉來的新能源汽車積累一些技術。”

    “賺錢并不是主要的目的。”

    這逼裝的，但沒辦法，有些人就是愛聽這些。

    不過檀老板倒也沒有特別的夸張，用眾肽的汽車生產線來生產高品質汽車可能差了那么點兒，但是用來生產老頭樂，那品質上來說確實是跟前世那些小工廠沒法比的。

    老頭樂最大的問題其實是安全隱患，很多廠商為了賺錢都是偷工減料，又不受交規約束，一旦出了交通事故就很容易造成比較大的傷害。

    尤其是這玩意兒之所以叫老頭樂，更大的原因還是深受老年人喜愛，出了交通事故還真的很難解決，哪怕是交警都有些頭疼。

    所以在材料用工方面，檀錦程也不會過于吝嗇。

    與會的專家笑了笑：“原來如此，難怪檀總把公司名字定為新能源汽車公司；各位領導，我沒什么問題了。”

    “那不知道檀總在投產方面還有什么問題？”

    其實大家也沒什么問題了，這項目雖然在監管方面看來隱患不小，但能給地方帶來經濟效益，又掛著個新能源的名頭，地方ZF是不會不做的。

    “沒什么太大的問題，節后我就來安排把實驗室盡快把車型給設計出來，然后就著手培訓工人生產了。”

    “品牌名稱定了？”

    “額，我倒把這個忘記了，回去之后研究一下，這個問題不大。”

    要不就叫雷馳或者麗馳吧，馳系列的品牌檀錦程注冊了不少，這幾個商標也早就注冊好了，當時是為了做好品牌防火墻，如今用起來倒是方便。

    至于說設計方面，檀錦程打算交給之前組建的S1實驗室，讓他們練練手。

    S1實驗室是檀錦程最初組建的研發技術班底，也是該時候拉出來亮亮相了，先從最簡單的老頭樂解決方案來上手就是最好的。

    “行，有什么困難可以找區里解決，區里能幫的都會幫一把。”

    顧領導一錘定音道，大領導喜歡說模棱兩可的話，但是顧領導知道在檀錦程這里行不通，另外雙方合作親密，創造了無數的效益，也沒有必要玩這套。

    “那我就先代表雷馳謝謝區里了，領導們放心，我會盡快把樣車弄出來的，到時候還請各位領導蒞臨體驗一下。”

    前世的檀錦程沒買過老頭樂，但是確實是體驗過的，這玩意兒你還別說，真挺有意思，尤其是那些幾乎是按豪車樣式來設計的老頭樂，什么保時捷，寶馬，蘭博基尼之類的。
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