第(3/3)頁 關于記者提問的經營權，檀老板是這么回答的：“尉來汽車是新成立的汽車公司，目前更多的還是放在自主品牌的經營之上，跟三菱的合資公司，我們是本著學習的態度來的。” 合資公司采用的是董事會管理的方式，檀錦程放棄了除了財務之外的經營權，安安心心的做一個學習的大股東，左右三菱把車子賣得多自己也是能賺錢的。 另外或許是對于檀錦程大方的回報，長澤裕也答應在合作過程中給予尉來汽車一定的技術輔導，包括相關專利技術授權給予一定的優惠。 提高股份，三菱就是想獲得更高的自主權，擁有更高的自主權才能夠按他們的經營理念來發展公司。 這些都是寫進合同的，單就簽這些合作合同，兩家公司的法務團隊從去年備忘錄簽署之前的一個月就已經在開始商量了。 發布會結束之后，檀錦程還得在滬市呆上好幾天，具體就是跟長澤裕保持溝通，合同簽得再多都不可能面面俱到，總是要保持溝通的。 張永這段時間出帶著他的團隊留在滬市，輔助檀錦程把關技術方面的合作，除了張永團隊之外，檀錦程還向廬州工業大學借調了不少汽車方面的專家。 這些都是張永的功勞，當然檀錦程在皖省的名氣也起到了很大的作用，目前尉來汽車已經跟廬州工業大學簽訂了一系列關于汽車人才培養的合作計劃。 另外北倉ZF招商引資更是專門成立了一個項目組，全程進駐檀錦程等人入駐的酒店，配合著他們把位于梅山島的合資工廠方案給盡快定下來。 夜長夢多，早點確定下來早點完事兒，引進一家跨國車企，在合同沒有最終定性之前，哪個地方ZF都不敢保證會不會被截胡。 無論是重視程度還是聲勢上來說，都弄得很大。 2009年春節前后，檀錦程的一系列操作又讓他占據了社會熱點，從過年前的直播家鄉到過后后的跟三菱一系列合作，各大媒體上不時的出現檀錦程這三個字。 論起搞事能力，比起2008年是一點都不差。 不過這時候的檀老板可沒有心思去關注媒體，每天酒店還有三菱汽車總部兩點一線出入的他忙得是不可開交，顧清清陪著他一起簽約之后看他太忙也就回家了。 一方面是快要開學了，另一方面是家里沒個人也不行，如果公司有什么事聯系不到檀錦程，她可以代為簽字，檀錦程給了她這個授權。 而另一邊，過年期間跟著檀錦程屁股后面跑直播的何佳，也已經跟程皓匯報過關于橙子直播拆分的事宜。 一個直播項目，老板既然同意拆分了，那就沒什么可說的，左右又不是公司戰略上的重點。 “這樣吧，給你們團隊15%的股權，公司保持的股權等你收購A站之后再說吧。” 老板答應他小何的天使投資人，還支持他收購A站，那股權方案就得尊重一下老板，具體就看收購金額是多少再說吧。