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新的方案能夠實現同股比，能擴大合資公司的主導性，也能夠擴大在華的業務規模，三菱其實是很樂意于按新的合作方案來的。
另一方面，也有抬高收購價格方面的考慮。
這年頭如果是技術方面的引進，老外在跟我們合作的時候都喜歡宰我們一刀，似乎已經成了慣例了。
其實也不止是這方面的，所有的合作都有這樣的趨勢，拿奧萊的國內經營權來說，上半年跟他談的時候就報出了一個不能接受的高價。
不過呢，金融危機之后他們的態度老實很多，甚至主動邀請張旭鵬再去談談。
缺錢了他們就老實了。
到達小日子的第二天，沒有正式的工作，領S館這邊安排了一些活動，另外三菱還安排了參觀活動，合不合作且先不提，正常的接待活動還是要有的。
參觀隊伍里，顧領導悄聲問道：“什么感覺？”
“怎么說呢，國內的汽車工廠我也參觀過不少，確實比我們要先進很多，這個是真的沒法比。”
入眼處首先就是井然有序，工人們干干凈凈，這形象上就要比國內的大多數廠家要好很多，別看現在國內幾S，幾S管理的搞著，但是實際在執行過程中很多企業都是達不到的。
拿長風湘城產業基地或者是眾肽北倉工廠來說，管理真是一塌糊涂，看起來就像是一個大型的作坊一樣，包括迪子的工廠也是如此。
質量差不止是單單技術方面的。
自動化的應用程度也是國內企業沒法比的，國內更多的是靠人海戰術；當然了，咱們的檀老板也不打算上那么多的自動化項目。
現在的人工成本這么低，各地想得最多的還是解決就業問題，而不是什么產業升級。
所謂的超級工廠概念，現在還沒那個必要。
超前半步是天才，超前一步就是瘋子了。
“確實，工人的精神面貌也大不相同，這樣的精神面貌我只在你們電動車工廠里看到過，你們那個服裝工廠都沒有這樣的。”
顧領導贊同的點了點頭。
他也視察過不少的工廠，雖然說各個工廠都把最好的精神面貌展示在他面前，但工人的精氣神是裝不出的，一眼就能看出。
檀錦程笑了笑，這不是廢話嘛，普通工人哪有那么多的心思，賺得多就開心，賺得少他能開心得起來？
整個閃馳集團，基層福利待遇最好的自然是閃馳科技的北倉電動廠工廠，其他的比同行要好，但跟電動車工廠是不能比的。
這是薪資戰略調整之后檀錦程有意為之的。
總部電動車工廠的工人只占集團員很少的一部分，設備更新是最快的，福利待遇都是最好的，為的就是打造一個標桿。
像胖東來那樣的超級待遇檀錦程也想弄，但是沒辦法，他沒那個能力，集團越來越大，工人越來越多，都像北倉工廠這樣的福利待遇，根本吃不消。
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