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第581章 “長風(fēng)不是殼資源!”-《2003:從外貿(mào)開始》


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    “長風(fēng)集團有一個研發(fā)所,包括發(fā)動機,變速器以及車橋在內(nèi)的三個關(guān)鍵零部件工廠,三個整車基地,一個總部,你吃得下么?”

    李健新對于收購非常的抗拒,看檀錦程也沒那么的順眼了,一上來就陰陽怪氣道。

    用后世的話說,這是破防了,把揚子汽車出售就已經(jīng)是他覺得非常的恥辱了,而今僅僅過了幾個月,又被這個小屁孩子給打上門來了。

    檀錦程淡淡的回應(yīng)道:“但是你們的市值只有20億了,20億的現(xiàn)金我們輕輕松松就能拿出來。”

    檀錦程也是鋒芒畢露,不再是兩個月之前那個謙虛的年輕人。

    “20億市值又能如何,能拿出20億的企業(yè)國內(nèi)也不少,股份在我們的手上檀總也沒辦法強制性的收購吧?”

    周凱倒是沒有李健新那么的激動,微笑著回應(yīng)檀錦程關(guān)于市值的話題。

    “但是據(jù)我所知你們沒有新車賣了吧,國三的標(biāo)準(zhǔn)還沒有搞定?”

    臥槽!這下子不只是李健新破防了,周凱也有些受不了啦,打人不打臉,長風(fēng)集團確實還沒有搞定國三標(biāo)準(zhǔn),目前真的是沒有新車在售賣。

    民用suv市場幾乎全面停滯,只有zf采購的越野車業(yè)務(wù)在支撐著公司了的正式運營,以往還有個皮卡能賣點兒,現(xiàn)在皮卡也沒了。

    新的國三標(biāo)準(zhǔn)實施快有兩個月了,民用suv這一塊長風(fēng)還沒有解決這個問題,比其他的企業(yè)要慢了很多,兩個月的時間沒新車賣,這是一個很可怕的事情。

    這條消息現(xiàn)在還瞞著,至于銷售數(shù)據(jù)的話也能做做手段,哪家汽車品牌沒有幾家自己關(guān)聯(lián)的銷售商嘛。但沒車就是沒車,總有瞞不下去的那一天,更何況三季度的財報也要公布,普通股民看不出,機構(gòu)一看就知道是怎么回事兒了。

    “沒你這么說話的。”周凱苦笑道。

    這年輕人是怎么了,突然的攻擊性這么的強,一家公司最怕的其實不是欠了多少錢,而是沒東西可賣,沒東西賣了也就自然沒有前途可言。

    李健新也是被氣得不輕,果然任何時候?qū)嵲挾际亲顬樵牡摹?

    “兩位別這么激動,咱們是來談合作的,合作的基礎(chǔ)肯定是共盈嘛,兩位都不聽聽我的條件就一副不能合作的態(tài)度,這就沒法談了啊。”

    “好家伙,話是你說得最難聽,然后你說我們不合作。”

    “我說的都是事實啊,這也是貴公司目前面臨的最大困境啊,你就說你們要是有新車賣,銀行會不給伱們貸款嗎?”

    李健新聞言嘆了口氣,是啊,要是有新車可賣,那怎么著都能撐下去,上次出售股份的錢還能支撐一段時間,但問題是沒有啊。

    “沒有新車可賣,民用車市場就打不開,要么你們把這一塊給砍了再回到永州之時那樣的zf采購狀態(tài),這樣的話貴公司還能滋潤的活幾年。”

    如果是檀錦程面臨這樣的情況,一定會第一時間把民用車市場給砍了的,管他那么多,先度過難關(guān)再說,但是作為一家地方國企,顯然沒那么容易。

    另外真砍了,公司的股價也幾乎保不住的,每年賣兩萬多輛,根本不足以支撐二級市場的融資。

    李健新不服氣的懟道:“你收購了又能有車子可賣?你的那個尉來汽車現(xiàn)在連個樣車都沒有。”

    “是啊,我是沒有汽車可賣,但是我有電動車啊,我們閃馳電動車單單七八月份加起來可是超過了45萬輛。”

    奧運會給閃馳旗下的電動車帶來了巨大的銷量,算上八月份,閃馳已經(jīng)連續(xù)三個月單月銷量突破20萬輛了,今年全年的銷量更是早早就破了100萬輛。

    “什么意思?”李健新還在生氣,作為投資人的周凱敏銳的捕捉到了一個關(guān)鍵信息。

    上鉤了就好。
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