第(1/3)頁
檀老板又從2007年的股神變成了2008年的大韭菜，尤其是此次直接參與上市公司的動作，導致很多韭菜被吸引進長風集團，其中不乏追高的。
對此，檀錦程并不在意，月底檀錦程第一次來到滁州，受到了當地的熱烈歡迎，最近一個多月以來，檀錦程就是財大氣粗的代名詞。
兩家公司除了提供了1000萬元的物資之外，捐款總額也高達一個億，隨后又在長風集團身上了四個多億，一個月不到的時間里了差不多六個億。
滁州方面是很希望尉來汽車的入主給揚子汽車注入一些新的活力，例如加大投資，擴建工廠之類的。
說起來，如今地方zf的信息差真的嚴重到離譜，各地為了被投資被拉走了，都瞞得死死的，直到長風集團的公告發出之后很長一段時間，宜城方面才反應過來揚子汽車的買家尉來汽車是玩真的。
此時的宜城才想著聯系檀錦程，而這時候他已經身處米國了，且不提檀錦程是否有意，事已成定局的情況下，早就已經晚了。
聽老爸說，宜城方面最開始其實是不知道尉來汽車的主體是誰，等知道之后還以為隨便搞搞，建立汽車工廠怎么著都得好幾年，理由是先要解決汽車資質問題。
“哈哈，他們是對我的效率一無所知啊，如果認真研究一下閃馳科技就知道我一直追求高效率，還有更偏向于收購來解決問題啊。”
沒有什么是買買買不能解決的，如果有，那只能說是買得不夠多。
歡迎儀式沒有搞得太過復雜，特殊時間段檀錦程出行都是一切從簡，地方zf也很注意影響，不好搞得太夸張，雖然已經過去一個多月了，但是傷痛仍在，這時候大家都過得小心翼翼的。
如果不是時間緊張，檀錦程其實是很想休息一段時間，等到七月末進入奧運會宣傳期才正式開始工作的。
歡迎歸歡迎，進入到正式工作之后，第一次會議揚子汽車的管理層就見識到了這位年輕人的霸道，著實讓這些老國企人有些不習慣。
“老規矩，我入主的每一家公司第一步就是給員工提工資，揚子汽車也是一樣，但是我們是私企，講究的是一個效率，如果有不合格的原因，我們同樣是會清除的，各位記得向各部門宣揚后，具體的漲薪隨后會向全體員工下發公告。”
見底下有鼓掌的趨勢，檀錦程連忙壓了壓：“各位前輩們先別急，我話還沒有說完，接下來要說的話可能會讓各位有點不舒服。”
“在完成股權交割之后，隨后的工商登記揚子汽車的公司名會改成尉來汽車（滁州）分公司，我知道這一點大家很難接受，但是希望大家能夠接受。”
去揚子化，是檀錦程入主的第一步。
當然，這只是從公司層面上的，不是說揚子這個商標品牌就不用了，畢竟揚子皮卡在皮卡市場上還是很有市場的，但是品牌化同樣也要進行調整。
不等大家反應過來，檀錦程接下來的發言讓管理層，尤其是suv部門更加難以接受：“揚子這個商標仍舊保留，生產的皮卡車依舊沿用揚子的商標，不過飛揚這個品牌會無限期雪藏。”
飛揚是揚子汽車旗下的suv品牌，這款suv銷量不佳，檀錦程不打算救他，努力發展自己的品牌比救要更實際一些，收購一家公司本就是去掉沒什么鳥用的，留下對自己有用的。
但是這對于suv項目組來說，實在是難以接受的，揚子汽車員工整體年齡都偏大，有一些一輩子在公司上班，他們對于公司的感情是私營企業不能比的。
“檀總，這么做不好的吧，飛揚這個品牌8萬還有10萬的定價還是有一定市場競爭力的，只需要再投入一些資金進行產品升級還是有一戰之力的。”
第(1/3)頁