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    沃爾沃福特是想留一下，檀錦程也知道吉利的收購過程會很艱難，但對于一個不想要的資產，只要價格給夠福特其實是不介意賣給誰的。

    阿三最不差的是錢。

    “是啊，收購只是一個基礎，后續還得在國內建廠，這資金不是一點半點啊，而且能不能消化掉是一個很大的問題。”

    閃馳收購長風集團都算是蛇吞象計劃了，并購路虎就得說是蛇吞象的n次方了，能不能消化掉，會不會撐死也是一個問題。

    “是啊，收購看起來最有難度，但是收購之后才是更難的。”

    一家汽車公司最重要的其實并非什么資金的問題，而是能不能及時開工，汽車工廠如果不能及時開工，有再多的錢也沒鳥用。

    這也是檀錦程急著收購揚子汽車的原因，揚子汽車到手之后就能開工生產，有了生產就有了盼頭，并且也能夠更好的跟各地開條件。

    “行，那這邊咱們就先快速搞定賽玲吧，那老頭現在頭痛得很，急著用錢呢，你稍微多給點打發掉就行了。”

    既然決定做了，沈楠彭也很是果斷，甚至把他知道的賽玲的底線都放出來了。

    紅衫的根基在米國，他們要是想幫助國內的一家公司僅僅只是拿到一個授權，那不要太簡單，有了紅衫的幫助，談判非常的順利。

    并且紅衫資本對于老米的律法十分的熟悉，知道如何規避法律風險。

    5月9日，當時時間星期五，檀錦程跟賽玲汽車有限公司，以100萬美刀的價格拿下賽玲科邁羅，野馬，以及賽玲s7三款超跑的全球范圍內品牌授權。

    其中賽玲s7曾在2005年被福布斯雜志評為世界上最昂貴的汽車之首，并且有著超跑之王的稱號，在國內賣不了幾輛，但是肯定噱頭十足。

    另外，檀錦程還了500萬美刀買了賽玲一部分的技術以及專利，年齡比檀錦程還大兩歲，缺錢都快缺哭了的老賽玲來說，600萬美刀不多，但卻是救命的錢。

    當然，檀錦程要的肯定不止是600萬美刀，老米這邊不干凈的事兒同樣不少，僅僅明面上的幾百萬美刀，還不足以能夠讓檀錦程這么輕松的拿到賽玲的授權的。

    “真的非常感謝沈總這次的幫助了，明天我就要回國了，到時候咱們隨時保持聯系。”檀錦程舉杯道。

    今晚是他特意設宴感謝沈楠彭的，誠心誠意的感謝。

    沈楠彭碰了碰：“哈哈，不用謝，紅衫這邊也是得到好處了的，大家都是合作而已。”

    之前可以說是沈楠彭的私人人情，但檀錦程正式要求紅衫介入幫助，那肯定是要付出代價的，后面其實也是雙方合作對于收購路虎之前的一個合作試探了。

    “不管怎么樣，這次我必須承沈總的人情了，雖然沈總在國內的能量比我要大，但是以后但凡如果有需要幫助的，而我又幫得了的，沈總隨時可以找我。”

    這算是檀錦程的一個承諾了，從最初投資橙子科技開始，沈楠彭就給檀錦程提供了不少的幫助，一個好的投資人對于創業者來說真的算得上是貴人了。

    某種程度上來說，沈楠彭也是檀錦程的貴人之一。

    橙子科技上市，除了將來車聯網方面的投資，檀錦程基本已經無意互聯網事業，不是所有的錢都要賺的，有時候必須要有些取舍。
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