第(1/3)頁
“為什么是我？檀總之前應該是不認識我的吧？再說閃馳應該是要做乘用車市場，我目前在北汽負責是商力車銷售的工作呀？”
“因為根據(jù)獵頭給出的資料，張總是最符合我心目中的人選。”
這貨情商確實是不怎么樣，好歹是國企混了10年了，還是大名校畢業(yè)的，見面之后連個寒暄過程都沒有，就是直入主題。
這事兒放在檀錦程身上正常，但放在他身上就不正常了。
國企可是非常講人情世故的地方啊，他一個銷售經理居然連跟檀老板寒暄的心思都沒有，要么就是已經被陳錦文擾亂了心思，要么就是本身就是情商低。
比起讓檀老板相信他是被陳錦文搗亂了心思，他更信這貨就是情商低。
“就只是這些？”張永有些錯愕，這理由也太離譜了。
“當然不只是這些，其實我很早就注意到張總你了，我本人是一個比較喜歡汽車的人，平常經常會看一些汽車雜志，對汽車圈的了解相對還算可以吧。”
“張總名校畢業(yè)，在北汽工作了10年，又在福田這么重要的崗位上工作，想不引起我們這些造車的民營關注都難。”
最重要的一點是便宜，拿眾肽想挖byd的元老夏治斌來說，那代價老了去了。
像張永這樣的有潛力的中層管理人員反而更適合挖墻角。
談得攏的情況不需要付出多大的代價，同時也不會跟同行造成太大的矛盾，談不攏也沒事，找下一個就行。
檀錦程要是不挖的話，張永實際上在北汽也干不了多久，之后就被奇瑞給挖走了，擔任奇瑞新能源汽車方面的副總裁，地位相對來說還要比現(xiàn)如今毛都沒有的尉來汽車總裁要高。
倒也不能說毛都沒有，其實閃馳在造車方面的投入已經不少了，混到的資源也有一些，不過都比較分散。
汽車工業(yè)設計方面，閃馳現(xiàn)在自己控制的設計室有5家，另外還入股了3家研究所，動力電池有自己的工廠，另外還跟東風汽車有合作關系。
還是眾肽的股東之一，此外甬城這邊的汽車零部件供應商，如顧清清的大學室友陳亞楠家的工廠，程擁軍的工廠。
還有像2004年才成立的，未來汽車零部件龍頭供應商之一的均勝，北倉這邊的拓普等等現(xiàn)在規(guī)模還很小的企業(yè)都多多少少受過檀錦程的恩惠。
眾肽不少的零部件訂單都是北倉這邊還有檀錦程出面幫他們拉到的，檀錦程在其中出力不少，可以說北倉以及臨近的鄞州大大小小的汽車零部件商對檀錦程的觀感都是非常不錯的。
普通中小型工廠的生存環(huán)境其實不管是在什么時候都是比較艱難的，穩(wěn)定的訂單始終是困擾這些企業(yè)主的最大難題，但凡有一個穩(wěn)定的客戶都會很用心的去維護。
小檀老板特別仗義，但凡能跟他拉上點關系，托人跟他對接上，他都會幫忙介紹一下，大訂單看自己的本事，但小的訂單多多少少也能吃下去一點兒。
第(1/3)頁