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    他們的家人對于兒子有出息，跟了個好老板發(fā)了財自然是非常開心的，唯一不滿的就是因為太忙了，還沒有結(jié)婚有些著急。

    說起來也不僅僅是孫玉明他們，閃馳里的黃金單身漢還是非常多的，哪怕是基層的員工在他們同等級的人群里也是非常受歡迎的。

    工廠員工以及程序員們，由于接觸的社會面較窄，心思相對單純，加上收入可觀，閃馳集團以及橙子科技的員工在北倉這邊還是比較受歡迎的。

    也就這年頭社會環(huán)境還行，不然閃馳的這些黃金單身漢也會成為撈女的首選群體。

    初五，檀老板還在應(yīng)酬，年前加上過年那幾天的特殊情況，很多應(yīng)酬沒法做，加上天氣不好檀老板也懶得動彈，不過現(xiàn)在天氣放晴了，該有的應(yīng)酬還是要有的。

    正式的上班時間點檀老板還是在初八之后的。

    正式上班之前，閃馳集團已經(jīng)在著手準備汽車商標的注冊了，檀錦程本就在猶豫要不要沿用現(xiàn)在的商標當中，老檀的一句話確實是提醒了他。

    在一個還是合資品牌為天下的時代里，對于汽車品牌來說，一個陌生的其實要比閃馳更好用，閃馳給予消費者的印象太深了，指不定真的生產(chǎn)出來沒人買呢。

    左右是全新的賽道，倒不如重新注冊幾個商標，目前公司相關(guān)人員正在著手準備提交的商標有星馳，風馳，悅馳以及華馳只個品牌商標。

    汽車品牌依舊是沿用“馳”的概念，馳的意思也比較貼切于行駛于路上的感覺。“只要不是恒馳的結(jié)果就行了。”

    此外還有一個，就是抄了后世的一個品牌名：尉來，實話說這名字還是不錯的，有科技感又有幻想。

    左右這會兒李老板還在做他們的汽車網(wǎng)站，咱們是老鄉(xiāng)，先拿來用用。

    話說李老板雖然在網(wǎng)名當中口碑一般，但他在行業(yè)內(nèi)名聲還是很好的，閃馳集團跟這些汽車網(wǎng)站也有合作，汽車網(wǎng)站也是會接一些電動車評測廣告的。

    檀老板有些好笑的想道，想我們無限風光的皮帶哥，也是沒能玩轉(zhuǎn)汽車業(yè)，不過可能人家也沒真打算玩，畢竟他的主業(yè)是地產(chǎn)，汽車只不過是一個名頭。

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    “你們四個人這么著實干什么，別又趕上過年之前那樣的情況啊，要不還是在家里多呆兩天吧。”

    徐興磊的家里，他的媽媽有些憂愁的叨叨著，去年兒子在路上走了七天，她是真的給嚇壞了。

    “沒事的，我們這邊雪化得也差不多了，我同事說甬城那邊已經(jīng)晴好幾天了，這幾天大家干得挺起勁，我還是個小組長，不好太耽誤了。”

    徐興磊解釋道，實際上他也是有點危機感的，當了一年的小組長，徐興磊已經(jīng)不再是之前那個什么都不懂的小黃毛了，多多少少也有點城府了。

    對于基層員工來說，徐興磊也知道上升的空間非常有限，小組長，分管幾條生產(chǎn)線的大組長，撐死了也就是這樣了，至于說車間主任，確實有機會，但這機會畢竟太少了。

    一個車間也就一個主任，能混個副主任當當已經(jīng)是徐興磊能想到的頂天職務(wù)了。

    競爭最激烈的其實還是小組長，因為這玩意兒但凡在公司認真干個一兩年的都有機會，他已經(jīng)在小組長的位置上呆了一年了，平時工作認真倒也不至于把他給拿下來。

    但今年這不是特殊情況嘛，絕大部分小組長都留在北倉上班，像他這樣回家的極少，他們組目前是之前一位老員工代替他負責。
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