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    “放心，我真不挖您公司的研發人員，我這會兒挖沒用的；再說了，我要挖的話肯定是去奇瑞啊?！?

    d，這名頭傳太狠了也不好，現在誰都要調侃自己幾句，就連老王見面了都是如此。

    我也就真在騰迅干過那么一次比較夸張的吧，小馬哥可真是個大嘴巴。

    王老板啞然失笑，好笑的搖了搖手指頭：“你小子啊，是真的損，不過你真的有造車的打算嗎？有說出來也沒事，我們這些老哥哥能幫的話可以幫一幫?！?

    奇瑞被調侃是汽車界的hp（jun）校，像是bd，吉利之類的民營造車企業，很多人才都是從奇瑞挖的，誰缺人都會去奇瑞撈幾個。

    這種格局一直持續了好多年，另外還會持續下去，在這種瘋狂挖人的情況下，奇瑞還能發展得這么好，真是挺牛逼的。

    大家都去奇瑞挖人倒也不是針對他，而是他自身的原因，奇瑞內部派系之爭特別的嚴重，動輒研發出一款熱門車型，然后就被自家其他的團隊針對了，自己打自己的事兒經常發生。

    你自己派系不合，也就怨不得別人去挖伱的人了。

    自己打自己，內部派系之爭嚴重，被挖走大量的人才，在這種情況下還能從燃油車市場到新能源汽車市場一直保持民營車企三大龍頭之一的位置，你就說有多牛逼吧。

    老王是沒想到檀錦程也懂這個梗，他們公司就沒少在奇瑞挖人，不過從檀錦程既然連這種汽車圈子里的梗都知道，看來他是真的有造車的打算。

    當然，也有可能是眾肽那幫人告訴他的。

    你還別說，真要挖人還是去奇瑞方便一些，相比起其他的民營車企來了個技術人才當寶貝，挖角困難，奇瑞就要簡單很多。

    而去國企挖的話，一般性的人才沒必要，高端的更困難，你給不了他們穩定的待遇，此外整太狠的話還容易被針對。

    “那趕緊好，如果以后我有這個打算，王哥記得要幫助幫助我哦，不過暫時的話只打算把電池弄好；當然了，這方面也想王哥給我們提供一些幫助?！?

    燃油車的錢檀錦程不是不想賺，這年頭做燃油車是晚了點兒，但像眾肽那種搞一些買買買，弄幾款車出來打一打品牌知名度也不是不行的。

    買不起也沒關系，直接抄就是了，這玩意現在大家都是如此，也不差你一個名聲差。

    但是動力電池加上汽車兩大業務同時進行的，以閃馳現在的實力確實吃不下，同時進行企業的資金鏈會被拖垮的，不是不想而是不能。

    這也是檀錦程為什么一直不承認公司會下場造車的原因之一。

    你做做前期的準備，入股一些汽配公司跟工業設計研究所是可以的，這也算是一筆投資，未來不造車的話也能或多或少會有一些投資收益。

    但是如果直接宣布進場造車，就會改變資本方對于閃馳以及檀錦程本人的看法，要重新評估閃馳集團的財務狀況，甚至說還有可能引發對橙子科技估值的影響。

    動力電池項目的大頭資金像是買礦之類的還沒有投入，并且暫時來說就連著落都沒有，目前搞搞技術研發跟建建廠房，有地方zf的支持，對集團資金鏈沒什么影響。
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