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    目前除了閃馳，雅滴之外，搏能還接到了不少其他組裝廠商的電池訂單，生意做得是越發紅火了，不過這些都是要在保證閃馳產能的情況之下的事兒了。

    對于檀錦程的到訪，搏能高層以及長新電池產業園區都非常重視，閃馳不僅僅是搏能的甲方，同時還是第二大股東，這種合作模式目前也被檀錦程給推廣開來了。

    包括芯日，雅滴，綠原等頭部以及中部廠商，除了有自建零部件工廠打算的，都會用這種方式跟自家的零部件供應商合作，以求產能更加的穩定。

    對于零部件商來說，犧牲一定的股份，有一家穩定的供應商，其實從長期的利益來說，有了穩定的甲方單位，利益其實是比老板全額占股要穩定很多。

    而對于甲方組裝廠來說，在核心供應商那里有股份，對方的利益也就是自己的利益，相應的采購部門吃回扣就不敢那么過分，鬧得大了鬧到老板那里去，是要倒霉的。

    檀錦程出行的前期行程是為了橙子科技，更多的是做陪襯，而到了從胡州這邊開始，行程就要切換到實體這邊了。

    從胡州到姑蘇，再到廬州，宜城，之后就是去北方的津門，這一系列的行程當中，都是以實體企業的視察為主。

    走馬觀花的考察當中，除了有自家產業，還有重點關注的汽車零部件行業，從胡州開始，此次出行的隨行人員就開始著重向檀錦程介紹哪些企業值得考察了。

    “這小子該不會真要造車吧？怎么老是考察汽配公司還有一些做工業設計的研究所？”

    綠原總部，倪杰皺著眉頭對他的老婆道。

    老實說，剛開始跟檀錦程接觸的時候，他還是蠻欣賞這位年輕人的，同屬于浙省企業，他還本著有意提攜的意思，給檀錦程幫了不少的忙。

    但現在來說，他有點討厭這小子了。

    檀錦程拿到的年度經濟人物，如果沒有出現意外，那應該是他的，雖然他也知道這跟檀錦程一點關系都沒有，甚至說那段時間閃馳集團的宣傳計劃還被這個突如其來的獎勵給打亂了。

    但不管怎么說，屬于自己的頭銜放到檀錦程身上去了，怎么看都有點不爽。

    其次則是閃馳目前的規模越來越大，其銷量已經遠遠超過綠原了，對于一直以來是浙省市場龍頭老大，就連芯日都無法撼動的綠原來說，威脅頗大。

    都是自家的孩子，省里不可能偏幫著綠原，更何況無論從形象的樹立還有年輕人榜樣的樹立，檀錦程都要比他這個“刺頭”好很多。

    真要偏幫，那也是幫閃馳而非綠原。

    綠原的大部分銷量都是在浙省，霸主地位非常明顯，這種情況一直持續到今年滬市電動車展會期間，自從之后，浙省市場出現了明顯的松動。

    不得不說，這小子6000萬元的的降維打擊，對任何一家廠商來說，都是挺要命的。

    直接送車給消費者這種操作，把閃馳的品牌好感度拉滿，雖然第一年的銷量集中在皖豫兩省，對其他地區的影響不算特別的大。

    但在展位之后，到目前為止的幾個月時間里，配合上6000萬元的后續營銷，品牌好感度拉滿的閃馳銷量在市場上可謂是一騎絕塵。

    不用懷疑，今年的芯日是沒辦法再拿到年度銷量第一了，只憑這幾個月的銷量數據就能夠看出來。
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