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    反正等過了一年之后又可以再便宜買回來，一千萬的買入，三五千萬的賣出，至少是兩倍以上的溢價顯數額巨大，在明知會有這種趨勢的情況下，不做一做真就說不過去了。

    除了甬城銀行沒問題之外，其他只需要搞定幾家大型國有銀行的支付系統接入即可，有了大概四五家銀行接入，基本就能夠覆蓋絕大部分用戶群體了。

    “油改電的話，在原有的燃油車平臺上也能做，所以的話你春曉那邊倒也不用建什么新的平臺生產線，搞點廠房，搞點測試廠地就行了。”

    用檀老板自己的話說，他這段時間就是自帶流量，流量是什么他們聽不太懂，但話里話外的意思還是能聽懂的。

    檀錦程是計劃在大盤5000多點的時候就陸陸續續的將a股持有的股票都拋掉的，包括自己持有的茅臺都是如此，不管怎么說這幾倍的漲幅對于巨量引擎來說是一個不小的差價空間。

    這么多錯誤的項目，但凡換家公司不死也要脫幾層皮，但是他卻在這種試錯的過程中越做越大，有錢又趕上了好時代，真特么的是命好。

    從去年開始陸陸續續的一些買入，到了今年之后股市漲幅驚人，拿去年最開始聽人說起的上汽集團之時，這支股票是以巨量引擎的名義買入的。

    五月初，誰跟財大氣粗的閃馳集團還有檀錦程掛在上聯系，那關注度都是不小的。

    應建從以及吳健中能不能想到閃馳未來是否會借鋰電池賽道下場造車，學習byd？

    所以除了那些充值卡還有充值錢包之類的支付方式，橙子科技更多的想跟銀行合作，接入銀行的網上支付系統，這樣的信譽度會高很多。

    到目前為止，上汽集團的漲幅已經接近三倍了，收益非常的驚人。

    到時候這些新的車型會放在北倉工廠這邊生產，當下主要還是輔助眾肽2008的產能，2008賣得確實是挺好的，前世總共賣了多少輛檀錦程不清楚，但總體的感覺肯定是要比前世多的。

    起碼，前世檀錦程在北倉沒看到多少2008的身影，但當下卻是不少，這都是閃馳帶起來的風氣。

    檀錦程的效率，應建人跟吳健中是知道的，對于項目的合作，檀錦程開始迫不及待的就想要開始組建團隊了，兩人也是會心一笑。

    這波蹭上檀錦程的熱度，敲定好合作細節，到時候宣布出去，也能增加眾肽的曝光度甚至說是帶動汽車銷量都不一定。

    給檀錦程的感覺是頗有一種自己親手種下的樹木，開始開花結果了一般。

    蹭一蹭熱度嘛，不丟人，不然他們不用這么著急來北倉。

    包括發工資也是用的甬城銀行，是甬城銀行的大客戶，甬城銀行將于目前已經通過ip審核了，將于7月份在a股深交所掛牌上市，之前檀錦程也曾經找過關系，搞到了點兒原始股，不過不多。

    這么多的大項目都是虧錢的，虧錢做成功了也無所吊謂，但無一都失敗了，真可謂的是一路試錯過來的。

    說起來他們這會兒過來跟閃馳談合作，雖然是早已經確定的事兒，但其實也是有意的。

    真等到橙品會做成了之后，銀行都不需要主動出面，他們自然會找上門尋求合作的，這也是一個不錯的拉新方式。

    移動支付這塊兒，橙子科技其實也做不大，一則是不具備那么大的用戶體量，二則這玩意兒其實講究的是一個信譽度。
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