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    最終的合作方式經過三方長達幾天的商議，以紅衫基金領投，巨量引擎跟投的方式，分別從順豐獲得15%，5%的股份。

    檀錦程如今個人名義下其實就剩下幾支股票以及包括租給閃馳那100套房子在內的一些房產，連輛車都沒有。

    另外就是一些存款，真要算起來，可不像是什么有錢人，不過財產不是這么計算的，檀錦程自己甚至全家的日常開銷都可以算在公司里。

    所以也不存在什么放在個人名義下，投資用公司可比用個人名義要省事兒多了。

    巨量引擎不存在上市的可能，控制權也清晰明了，只要不跟橙子科技股權產生什么矛盾，王偉這邊自然是沒什么毛病。

    從始至終王偉都在這次投資行為當中占據著主導的地位，還是比較強勢的。

    強勢來源于底氣，作為華南地區非常有實力的物流快遞公司，即便是要向全國擴張，搶占市場，王偉也不需要向資本低頭。

    我國的民營快遞行業起步于1993年，順豐就是在那時候成立的，與他一同成立的還有申通，93年至02年算是民營快遞行業的萌芽期。

    度過了萌芽期之后就是成長期，快遞市場的規模逐漸擴大，不過到目前為止仍以中高端的商務時效快遞為主，例如同城之間寄寄發票什么的。

    快遞票均價也是比較貴的，2006年平均快遞票均價在28.5元，網購很少有包郵的也是因為票均價談不下來，前幾年有過網購經驗的網民應該還記得，例如他們在網上買件衣服，經常會要求加收10到15元不等的快遞費也是因為這個。

    但是這一切在檀錦程入局之后就變得不同了，他是最早在網上搞包郵的人之一，一則他的衣服成本極其低廉，很多外貿尾單是以公斤的形式收購的。

    二則當時檀錦程根本沒想過靠網店賺錢，只想著沖量升星，到時候好把網店高價賣出去，所以根本也不在得一件衣服能夠在用戶那里賺多少錢。

    做生意不圖在用戶那里賺多少錢，加上成本低廉，這種就屬于是降維打擊了。

    而今年通過橙子科技的助農送果蔬模式，更是完美的將商務跟網購小訂單結合起來，通過免費派送的模式，讓用戶開始養成網上下訂單的習慣。

    這就有點像是外賣大戰時間各家通過補貼培養市場了，只不過橙子科技搞的規模要小一些，但無論是在淘寶店里的包郵，還是在開心農場送果蔬，在目前都非常新穎的玩法。

    互聯網誰的玩法新穎，誰就能短時間獲得曝光度，而橙子科技這種新穎的玩法不僅僅只是在他們自身，還把快遞行業帶進了一個新的維度。

    當前民營快遞行業呈現的是順豐，宅急送，申通三足鼎立的局面，分別占據華南，華北，江浙滬地區，現在已經歸屬于錦鵬實業的那幾家快遞，用的最多的就是申通快遞。

    將小訂單打包起來，以大單的形式跟快遞商將票均價打下來，再以包郵的形式發送給網購用戶，這方法說起來也沒什么新鮮的，但前提是你要有那么多的訂單。

    橙子科技目前就有，同時經營著五家淘寶店還有即將上線的gxg網店的錦鵬貿易也有這個實力。

    宅急送不用管他，過幾年就涼了，申通是目前最理想的合作伙伴不假，但他的加盟店太多了，服務跟不上，后面又被菜鳥吃下。
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