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    這些全部來自于寶島的工程師團隊，有著豐富的造車經驗，沒有這些人，你就是有錢也仿制不出來。

    并且決定廣告宣傳方面也配上這么一條標語，屬實是把檀錦程給整不會了。

    但購買汽車的消費者，多數都比較理性，動輒大幾萬以上的消費，買一小汽車的重視程度甚至不壓于一套房子，會經過多方比對，甚至需要參與一家人的意見，明星代言真沒多少作用。

    “那得多謝應總的提攜，以后有什么不懂的還請不吝賜教。”檀錦程謙虛的回道。

    “年輕人的第一輛suv？這個好這個好。”應建人眼前一亮，高喊道。

    專注于自研的奇瑞將高高在上的合資品牌價格打了下來，吉利跟byd在后續研發上的跟進，投入，讓國產車終于在燃油車市場上有了一席之地。

    “好說，檀總以后可以經常來永康坐坐，我有時間也會去北倉的，到時候大家相互交流。”應建人爽快回應道。

    在他的身上你看不到什么不良嗜好，為人也很真誠，不懂的地方無論是他們的團隊還是自己這邊，都會不恥下問，一點也不覺得丟人。

    傳統燒油車檀錦程又沒打算做，眾肽發展得越好，對于自己其實越是有利，未來另起爐灶做新能源汽車，也能更加順利。

    通過什么渠道，具體多少錢拿下的這張準生證，應建人已經沒有興趣去追究了，合作已經達成，這種無意義的事情他是不會做的。

    與地方zf合作建設分廠，單單注冊資本就達到了4億，投資更不用說了，這么重要的事情自然是要開個發布會的，順便也可以借用媒體的力量宣傳一波即將上市的眾肽2008。

    檀錦程不敢這時候動手造車，除了資金不足之外，也是因為他在汽車行業里沒有人脈，找不到靠譜以及足以信任的研發團隊。

    來自未來的檀錦程不懼競爭，相反更愿意看到國產車市場百花齊放，眾肽這種價格便宜實惠的車型，只要解決了質量問題，穩扎穩打，是會受到市場歡迎的。

    其他包括吳健中以及北倉這邊眾人，在細細品味之后，也是拍手叫好，不愧是以營銷起家的，一句簡單的廣告詞就抓住了消費群體。

    培養年輕消費者，讓他們記住，認可這個品牌，一直是檀錦程在閃馳科技身上做的事，現在只不過是拿到眾肽2008身上來了。

    應群友要求，加更一章，今天9000+

    (本章完)

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