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    另一邊，司機在接到檀錦程之后，便直奔北倉，縣里的領導此刻正在出口加工區的新廠辦公室里等著檀錦程。

    在呂瑞豐看來，檀錦程無論是眼光還是格局，亦或是做決定時的果斷，都體現出一名優秀商人所必備的要素，但唯獨就是自身知識儲備有些薄弱。

    現在企業管理系統也在做了，草臺班子得盡快正規化起來，不然跟不上公司發展的節奏。

    看樣子縣里的領導跟自己想象的不太一樣啊，這實干的風格倒有點浙省這邊的味道。

    1997年，當時以鋰輝石為原料的碳酸鋰市場價格為4100至4300美刀每噸，但當民撒爾公司拋出碳酸鋰離岸價格1950至2200美刀每噸的價格之后，市場格局一下子就改變了。

    任何時候都不能對技術輕視啊，一次疏忽就能付出慘重的代價。

    “那我想想吧，晚上給你答復?！?

    有了司機之后，檀錦程再也不用每次出差將車子停在機場，交昂貴的停車費了，機票是張旭輝買的，到達機場的時間他也是知道的，早早就安排好了司機過來接檀錦程。

    購房政策這種事兒，又不是遷戶口這么難，對于有些人來說真不是事兒。

    在檀錦程展露實力，直接買下寫字樓辦公以及野心之后，可以說呂瑞豐對于航新能源未來發展的期待，不比檀錦程少。

    說起鋰礦資源，就不得不提起他的背景。

    “要不還是見見吧？我都見過你的家長了，你也見過我舅舅，我爸難得過來一次，要是不見一面，估計回家我媽得弄死他，至于說害怕，這個沒事，有我呢?！?

    但是這種見男方父母的事兒，她還真沒準備好，一向很有主見的顧清清此時倒有點沒了注意。

    呂瑞豐覺得將這些鋰礦的歷史發展軌跡，整理成材料，交給檀錦程，相信以他對技術人才的重視，是可以從中受到一些啟發的。

    更何況孫玉明的位置比較重要，是自己把控供應鏈的重要一環，輕易不能換人。

    市場雖然還在，但份額已經開始了重新分配，我們也失去了世界第三的份額。

    從90年代末至2000年初，是全球鋰礦礦山還有礦石鋰鹽廠的黑暗年代，鋰鹽廠難以經營下去，經歷了一輪非常慘烈的大洗牌。

    從年齡上來看，這位應該跟自己的老爹差不多大。

    果不其然，只見這位起身開口道：“小檀同志回來了，我們可是等了你好久哦，果然一表人才。”

    (本章完)

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