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    其實檀錦程的想法是成立一家新的公司，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)拿地建廠，投資設(shè)備，閃馳科技可以用入股的方式在新的公司占據(jù)一定股份比例。

    檀錦程一邊接過張云華的秘書馬向鋒遞過來的礦泉水，一邊笑道。

    而等到2019年新國標(biāo)實施之后，市場上已經(jīng)很少有超標(biāo)的電動車了，行業(yè)的轉(zhuǎn)折點也由此開始，一大批小型工廠開始關(guān)門倒閉，市場也正式進(jìn)入到品牌化運營階段。

    與采購商合作成立新公司，在新的公司里占據(jù)一定的股份，采購商不用擔(dān)心業(yè)務(wù)突然沒了，也不用擔(dān)心不給錢，自己也能夠更加放心，這樣才是最好的合作方式。

    “對了，我好奇一件事兒，請劉依菲代言真花了3500萬嗎？這也太貴了吧，現(xiàn)在的明星都這么好掙錢的嗎？”

    相比于把自己的生命交給一名入職沒久，還不太信任的司機(jī)，檀錦程還是更喜歡自己開車一些。

    張明燦或者有些人情關(guān)系，不然上次就不會那么容易幫自己搞到500萬，但想來身家也不夠厚實，他想了很久的奧迪a6也舍不得買。

    搏能總經(jīng)理張云華親切的問候道，這次是他親自接待的，態(tài)度上也要比上一次更加的熱情了。

    “其實如果你想搞的話，不用那么大費周章，成立一家新公司就行，你現(xiàn)在這個廠子該怎么樣就怎么樣。”

    “檀總這半年來可是混得風(fēng)生水起啊，現(xiàn)在小電驢行業(yè)誰不知道閃馳啊。”張云華感慨道。

    目前電動自行車的實施標(biāo)準(zhǔn)依舊用的是1999年10月1日電動自行車通用技術(shù)條件，也就是后世常說的老國標(biāo)，整車只有部分是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

    雖然累一些，但心里踏實。

    尤其，他的背后還有北倉區(qū)zf的支持，未來會走到哪一步真的不好說。

    半年之前籍籍無名的閃馳電動車，通過兩次明星代言出圈操作，一躍成為市場新貴，與當(dāng)?shù)貁f達(dá)成合作，產(chǎn)業(yè)基地的投建也在行業(yè)內(nèi)傳開。

    60v的電池由于豪華版之前的產(chǎn)能設(shè)計只有20%，因此還有很多庫存，等到新的廠區(qū)投產(chǎn)之后，要先消耗掉一部分庫存，一家生產(chǎn)型企業(yè)，無論是零部件的庫存還是成品的庫存一定要管理好。

    千萬級別以上的投入，或許是他半輩子的積蓄也說不定，如此大的投入已經(jīng)不是他一個人能決定了，至少得回家跟老婆商量一下。

    寒暄了一陣之后，張云華有點急不可耐的問道：“檀總這次是來談新的電池合作方案吧？”

    能不急么，據(jù)說閃馳48v的那4萬套都快用完了。

    (本章完)

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