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    “你小子最近很風光啊，廣告都打到皖省衛視了，我媽讓我跟你說聲謝謝。”

    “有什么好謝的，不就一輛小電驢嘛。”

    “那兩給搞兩輛吧，我給艷寧姐跟李景蘭兩人一人搞一輛，好歹也是跟我們一起創業起來的。”

    “要點臉不？拿我的東西做人情，走的時候讓孫哥用皮卡車給你拉過去吧。”

    “哈哈，這還差不多，中午請伱吃飯怎么樣。”

    “中午沒空，食堂吃吃算了，你也別走了，我讓食堂單獨炒幾個菜。”

    “行吧，檀大老板。”

    “明天晚上超女又要直播了，你覺得你們的紅毛代言人能進五強不？”張旭鵬有些促狹的說道。

    “還不錯，我們給的優惠不小，牌子又小有名氣了，再加上促銷方案的成本都是我們自己承擔，他們那邊推廣比較順利。”

    如果后面大的決策不出現什么重大失誤，即使面對競爭對手，林裕民也敢確信幾年之后的閃馳車業不會是現如今這樣的模樣，或許到了那時候，閃馳也會如同如今的行業龍頭芯日一般，有了自己的生產基地。

    一家店鋪擺10臺閃電標志的閃馳，跟一家店鋪擺100臺閃電標志的閃馳，那氣勢可完全不同。

    把2004年定義為第一桶金年，那么2005至2008年可以稱之為檀錦程的夢想之年，這四年做得好，在小電驢市場占據一席之地，才有可能實現自己的新能源汽車夢。

    這一切都像是檀錦程計劃好了的一樣，時間點的選擇算得上是恰到好處。

    另外還有一些雜牌，小眾品牌的小電驢可以先進貨后付款，也可以進一批貨賣完進第二次貨時再付第一次的貨款。

    雖然辛苦，但此刻的林裕民雙目當中，卻是神彩奕奕，35歲的年齡，一次大膽的冒險跳出體制，在這大半個月里似乎找回了20多歲之時的那種激情。

    如果把2005年定義為起步階段，檀錦程希望2006年閃馳無論是從產能還是品牌地位上都有一個質的飛躍。

    如果有可能，檀錦程當然不介意跟她談一段戀愛，但目前來說確實不太合適，至少得等到大三正式實習吧，不然容易引起閑話。

    “完全沒必要，你也不看看她的人氣有多高；再說了，利物浦奪冠那么小的概率我都能壓中，你要相信我的眼光跟運氣。”

    一臺電動毛利率450元，對于零售終端商來說，是完全可以接受的，這個利潤率并不低。

    另外目前豪華版跟低配版本的推廣比例分別是20%，80%；每100臺里面20臺豪華版本，按一次性進貨100臺計算，合計金額是16.1萬元。

    檀錦程在她身上看到了江南女子的溫婉，也看到了現代女性的獨立自主，這是非常值得欣賞的。

    在他看來，小檀這一次選擇代言人的操作跟上次買利物浦冠軍沒什么區別，都是在賭能不能奪冠，只不過這一次下的本錢更大，另外這品味也著實不怎么樣。

    話音剛落，手底下的幾名員工也是嗷嗷叫，神州大地的七八月份，天氣非常悶熱，這個時間段出差真是把人給折騰得夠嗆。

    檀錦程也覺得這樣的方法不錯，一家10臺10臺的推廣，效率低不說，還被夾雜在其他品牌中間，形成不了什么影響力。

    “拉倒吧，你比賽都沒看過幾次，你怎么知道就一定會奪冠，要我說你當時應該多簽幾個，這樣風險小一些。”
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