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    孫玉明與劉文斌也先后舉起酒杯，雖然他們來公司還沒有多久，也沒什么歸屬感，但這一刻確實是與有榮焉。

    “什么什么，吃飯了啊，孫哥跟劉哥把飯買回來了，你在想什么想這么入神？”

    未來無論是造兩輪電動車還是四輪電動車，都需要大量的技術型人才。

    檀老板接單能力有目共睹，這年頭業務或者說銷售人員數量龐大，沒本錢創業的都會去做銷售，跑業務；無他，一個學歷還有技術門檻較低，一個就是拿提成的活兒，只要你有本事就來錢快。

    這也意味著，不需要任何證件，只要花上兩三千塊錢，就能擁有一輛了在城市里的到處溜達的交通工具，需求自然也就連年翻番。

    “是嘛，哈哈，沒想什么。”檀錦程打個哈哈道。

    一杯酒進肚，氣氛熱烈了很多，張旭鵬也不再計較不能出去了，這里面他最慘，每天展館賓館兩點一線，哪哪都沒去過。

    不過這輛電動自行車只能跑30公里，還不能爬坡，跟摩托車一比根本沒有任何的競爭優勢，不出意外的就涼了，這一涼就涼了10幾年。

    至于今后是轉型做別的，還是直接注銷公司退休躺平，這就是張旭鵬自己的事情了。

    干個幾年，積攢一點本金，眼界也開闊了，無論是在公司的話語權還是自己創業，都有著非常大的優勢。

    “老大你說真的？”檀錦程說會教他們如何接單之時，孫玉明便迫不及待的接口道。

    掙轉讓商標這種錢更是無從談起了，又不是啥牛逼的名字，人家不會重新注冊一個啊。

    檀錦程也了解過不少制造業公司的學歷水平，哪怕是一些規模比較大的私營企業，其學歷水平也是比較低的，后世那種隨便什么破公司動輒要求本科起步，在這個年代那真是想屁吃。

    雖然檀錦程對于這個行業目前還不是十分的了解，但通過前期的調研，加上國內今后20年有哪些知名電動自行車還是知道的了，派人盯著競爭對手的動作總會吧？

    例如愛馬，什么時候注冊成立的檀錦程不知道，但他請過周董代言啊，這個作為一個周董的歌迷，是不可能不知道的。

    沒想到這次還真動真格的。

    去年帝都某部分40輛寶馬850摩托退役了！在此之后，各大城市開始了新一輪更為嚴厲的禁摩操作，同年新交通法的出臺，第一次明確了電動自行車為“非機動車輛”。

    直到1999年，國標電動自行車通用技術條件的出臺，才給小電驢商業化打開了大門，芯日也就是在那個時候開始進場的，說起來芯日的老板學歷比檀錦程還要低，初中畢業。

    培養培養能成為幫手最好，成不了或者真學到本領跑路了也沒什么損失，就當是一場機緣。

    “慶祝去外面吃不是要更好爽快一些嗎？干嘛買回來吃？”張旭鵬不解的問道，這些天都是在賓館里吃飯，他都快悶死了。

    出口還有了匯率的紅利期，保持著目前進擊的姿態，茍到2010年，張旭鵬手里的分紅至少也是兩三千萬級別以上，買幾套房子躺平退休，毫無問題。

    重生網絡也看過不少，重生當明星抄歌這個不會，但周董后面幾年出了哪些歌曲，總是會唱兩句的，到時候說不定周董覺得自己這個真歌迷是知音啊，代言費是不是還能便宜點，哈哈。

    解決了一系列前世今生的羈絆，便是自己揚帆起航之時！

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    (本章完)

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