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    雖說第三次進入q3，其實在此之前馬澤平也只感受過一次q3的氛圍。主要是上站自己“自力更生”，把引擎踩爆換取了名義上的進q3，實際上不但一圈沒跑，正賽還從維修區起步，都要虧死了！

    反正現在進q3就行，想這么多做什么，這是馬澤平在暖胎圈時給自己的心理暗示。

    到了桿位的角逐，大車隊都傾盡全力，拿出了口袋里的法寶，漢密爾頓、維斯塔潘等車手紛紛搭載軟胎，恨不得過每個彎角的速度都比對手快0.1公里！

    哈斯也不藏了，之前節省的軟胎出動，加上q3的額外一套軟胎，足以讓馬澤平毫無后顧之憂地在賽道上飛馳！

    第一輪飛馳圈，漢密爾頓刷出了1分04秒014，這是本周末至今的最快圈速！

    然而這個圈速迅速被刷新，勢不可擋的維斯塔潘跑進1分04秒，以壓倒性的優勢刷新漢密爾頓.3秒！

    全場霎時爆發驚天動地的歡呼聲！

    “哇！”解說嘉賓長舒一口惡氣，看向布倫德爾。雖然在馬澤平的問題上，我有些掛不住臉面，但是我們紅牛照樣吊打七冠王。有本事你今天晚上就宣布不再當漢密爾頓車迷，改為支持馬澤平。

    布倫德爾說道：“這站紅牛賽車的優勢尤為明顯！看來不出意外的話，桿位很可能讓維斯塔潘取得，幾乎沒有太大懸念！”

    “是的?！苯庹f嘉賓面帶笑容，學著布倫德爾q1停表后夸贊馬澤平的話語，拿腔拿調地說，“一位好車手配上一臺好車，效果往往是一加一大于二的！”

    他的心思，布倫德爾當然不可能看不穿。只聽他說道：“q3的最大懸念是桿位歸屬，但是q3的懸念永遠不止于桿位歸屬。除了大車隊的四名車手，地球組車手的競爭同樣激烈，我認為馬澤平很有可能會大放異彩，甚至會威脅一兩位火星組車手的位置！”

    現在解說嘉賓聽到馬澤平這個名字就有些ptsd，發現布倫德爾哪壺不開提哪壺，又只能灰溜溜的生悶氣。

    幾秒后他終于緩過氣，抬頭一看，轉播鏡頭正播放馬澤平的車載。

    他順利沖線，做出了1分04秒060的圈速，上到第5名。是除了梅奔雙雄外，最接近1分04秒的車手！

    “漂亮！”布倫德爾說道，“馬澤平的速度非?？彀?，刷掉了紅牛車手佩雷茲！”

    他刻意在“紅牛”這個單詞上加重語氣，落在解說嘉賓耳中顯得極具挑釁意味。然而他們都是專業的頂尖解說，有立場可以，但不能把立場代入到解說中。解說嘉賓強顏歡笑：“馬澤平的能力我們有目共睹。今天能取得這樣的成績，更大說明了哈斯本周賽車升級的成功！”

    一輪飛馳圈結束，車手們返回p房。被推進車庫后，由米克舒馬赫帶頭，眾人為馬澤平獻上掌聲！

    “哎哎，什么意思？！”馬澤平急了，半場開香檳可不是件好事啊！

    “先為你鼓掌，等5分鐘后，就可以直接擁抱了！”米克舒馬赫笑道。

    卡索制止：“不可以，米克！現在擁抱，以后獲得了更好成績，你怎么辦？親上去嗎？”

    馬澤平滿臉黑線，心想自己tr里的“哈斯震撼”已經是頭腦一熱放的狠話，怎么車隊的人一個個比自己還狂？

    鼓掌結束后，卡索拿著平板說道：“你剛才的一圈其實很極限了，沒什么可改進很多的。我主要說的就兩點。”

    馬澤平洗耳恭聽。

    “一，注意9號彎的賽道限制，你剛才那圈幾乎就要出路肩了，相信伊莫拉的難受感，你和我都還記得；二，暖胎可以適當減少些，上一圈在第三計時段的時候，輪胎抓地力已經有所下降了?！笨ㄋ髡f道。

    “我明白了?！瘪R澤平點頭。

    q3最終2分半，由維斯塔潘帶頭，所有車手出站，準備最后一輪飛馳圈的爭奪！

    之前穩坐車庫的拉塞爾也總算駛出，位列車陣末尾。

    漢密爾頓問tr：“我們的過線時間夠嗎？前方有很多賽車。”

    工程師回答：“不要擔心，絕對足夠?！?

    哈斯指揮臺，甘農忽然笑道：“我已經記不清，上次我們爭奪這么靠前的位置，是在什么時候了?！?

    他無疑是指揮臺七個人里最悠閑的一位，米克舒馬赫不用上場，等于換了個地方看比賽。
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