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    2022賽季f1比利時(shí)站，維斯塔潘因更換全套動(dòng)力單元，從隊(duì)尾起步，然而僅花費(fèi)了12圈，荷蘭車手就殺回榜首，并最終拉開(kāi)隊(duì)友佩雷茲17.8秒奪冠。讓我們跟隨電子書的腳步，探究除了紅牛賽車的強(qiáng)大性能外，他是如何在后排拼殺中快速提升名次，而且巡航狀態(tài)下依舊拉開(kāi)佩雷茲的。

    電子書分為幾個(gè)部分：視頻播放、逐幀多視角教學(xué)、實(shí)戰(zhàn)演練等，讓馬澤平親自上手，身臨其境跑長(zhǎng)距離。

    不知過(guò)了多久，他感到自己的長(zhǎng)距離車感得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，能夠按照每圈的油量、輪胎損耗改變走線和剎車點(diǎn)，調(diào)整方向盤模式。

    他也感嘆維斯塔潘真是無(wú)情的賽車機(jī)器，駕駛賽車又快又穩(wěn)，很少看到他主動(dòng)發(fā)生失誤。

    在右上角有個(gè)退出按鈕，只要馬澤平想，他隨時(shí)隨地可以結(jié)束練習(xí)。

    但是馬澤平向來(lái)也是賽車機(jī)器，況且夢(mèng)里也不消耗他體力。于是幾乎在這個(gè)“電子書夢(mèng)境”待了兩天后，他終于決定醒來(lái)喘口氣。

    睜開(kāi)眼睛，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中才過(guò)去幾個(gè)小時(shí)，窗外晚霞將海水照的金光燦燦，反射在摩納哥古城的大地上。

    他忽然想起新總部宣傳片的事，于是打通了老爸的電話。

    星期四，哈斯車隊(duì)摩納哥分部工地，馬澤平、米克舒馬赫和菲蒂帕爾迪三名車手正在拍攝宣傳片。

    馬澤平父子二人早就做好準(zhǔn)備，為了蒙騙吉恩-哈斯，他們對(duì)外的說(shuō)法是在摩納哥建設(shè)歐洲分部，以便于多站歐洲比賽。而事實(shí)上，到時(shí)候工廠、總部、隊(duì)史館在這里一蓋，誰(shuí)還管坎納波利斯那種小地方？

    而且馬澤平在西班牙站后參觀過(guò)班伯里工廠，規(guī)模實(shí)在慘不忍睹，是多年前收購(gòu)瑪魯西亞車隊(duì)的，除了能厚顏無(wú)恥地稱自己繼承了比安奇的遺志，其他一無(wú)是處。

    言歸正傳，馬澤平一臉被迫營(yíng)業(yè)，笑道：“為了加快分部的建設(shè)，車隊(duì)尋找了東方的建筑公司承辦，著名的魔東足球場(chǎng)也是他們負(fù)責(zé)建設(shè)的，從開(kāi)工到落成僅用時(shí)2年。”

    米克舒馬赫堆起笑容：“在建設(shè)理念上，車隊(duì)邀請(qǐng)到全世界頂尖的建筑師，用最科學(xué)、最先進(jìn)、最高效、最便捷的思想，力求分部的實(shí)用、美觀......”

    “咔！”導(dǎo)演一聲令下，三位車手紛紛松一口氣，互相對(duì)視的同時(shí)面帶苦笑。

    要是真這么說(shuō)兩句話，他們也都認(rèn)了。畢竟作為車手，經(jīng)常會(huì)代言一些廣告，有時(shí)還得和別人演戲，念詞真不算什么。

    然而贊助商，確切來(lái)說(shuō)是烏拉爾鉀肥認(rèn)為這起不到宣傳效果，既然要玩，就玩些大的。

    于是營(yíng)業(yè)結(jié)束后，他們還需要跑一場(chǎng)比賽。

    沒(méi)錯(cuò)，就在這片荒地上，三位車手駕駛著烏拉爾鉀肥提供的拉力賽車，在圍著的場(chǎng)地上比賽！

    “瞎搞！”米克舒馬赫是三位車手中公認(rèn)脾氣最好的，也有些忍不住，向馬澤平吐槽道，“你能不能勸勸你父親，把這個(gè)愚蠢的決定撤回。”

    馬澤平攤手：“在正事上，我勸不動(dòng)他。”

    別無(wú)他法，三位車手率先開(kāi)始排位賽，馬澤平第一位上陣！

    在草地和泥土上奮力行駛，失去了系統(tǒng)的長(zhǎng)距離模式，馬澤平剛開(kāi)始有些生疏，但是靠著這幾天“夢(mèng)”里積累的車感，依然做出了30秒246的圈速！

    菲蒂帕爾迪的拉力天賦依然不怎么行，32秒墊底，然而米克舒馬赫卻做出了26秒的圈速，拿下了“桿位”！
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