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    最后一排，拉提菲和昨天錯過排位賽的米克舒馬赫，他們將為了榮譽而戰。”

    轉播信號顯示目前的空氣溫度21度，賽道溫度則是42度，比昨天排位賽高了7度。

    馬澤平使用軟胎起步，這其實是處于前列起步車手的策略，從里卡多開始，只有他、維特爾、米克舒馬赫用軟胎，其他車手都利用“反策略”，用中性胎起，斯托爾、角田更是直接上了硬胎。沒辦法，摩納哥超車過于困難，只有策略和換胎才能制造些懸念。

    不過在反策略的車陣中使用正常策略，這何嘗不是種反策略？

    馬澤平看著前方的發車直道，即使摩納哥很難起步超越，他也沒放棄希望。畢竟他在后排起步，發車后的直道長度要比前排車手更長。

    五盞紅燈變為兩盞綠燈，暖胎圈開始！

    維斯塔潘緩緩開向自己的發車格，底下字幕列舉了過去摩納哥站的勝利榜：“車神”塞納6次，希爾5次，“車王”舒馬赫5次，“教授”普羅斯特4次，莫斯3次。

    馬澤平“轟”地開始燒胎，雖然賽前車隊告知他輪胎管理很重要，但是起步更加重要，這也是比賽中為數不多能超車的機會。

    米克舒馬赫最后一位停在發車格上，追擊車就位，綠旗揮動，五盞紅燈相繼亮起！

    “拼了！”第一次離前十如此之近，馬澤平腦中冒出一個很大膽的想法，他要預判燈滅！

    紅燈熄滅，2021賽季f1摩納哥大獎賽開始了！

    “博塔斯內線殺進來了，維斯塔潘向右切線擋住了芬蘭車手！雙方先后過1號彎，博塔斯沒能創造奇跡，拿下第1！”

    解說嘉賓說道：“后排有車手切西瓜了，應該是馬澤平，但他沒有獲利，不會被罰！”

    “來到賭場彎了，又有賽車在超越，但是導播的鏡頭給得不好，看不清那人是誰！”

    摩納哥站的另一個特色就是轉播系統由當地電視臺控制，而非f1官方，所以一些鏡頭非常混亂，使觀眾很不滿。直到后世的2023賽季，f1官方才把轉播權“奪”了回來。

    進入18號彎，左側的電子排行榜給出最新情況，前8車手沒有任何變化，除了他們因為勒克萊爾退賽而各進一位，其后第9位馬澤平、第10位吉奧維納茲、第11位斯托爾、第12位萊科寧、第13位里卡多、第14位阿隆索、第15位拉塞爾。

    “我們看到里卡多起的不好，掉了3個位置，維特爾更是直接掉到隊尾；起步比較好的是馬澤平、萊科寧、阿隆索，他們分別提升了4個、1個、3個位置，俄羅斯車手更是進入了積分區！這個起步對他來說太美妙了。”解說嘉賓說道。

    布倫德爾笑道：“上周馬澤平參加了一檔播客節目，當被提及這幾站發車的時候總能提升很多個位置，他說別人稱呼他的起步為‘臺風起步’，意思就像臺風一樣快！當然，臺風在歐美的叫法是颶風。”

    起步時馬澤平視角。

    五盞紅燈全部亮起那一刻，馬澤平心里不斷數著節奏，然后跳出一個念頭：“就是現在！”

    幾乎與他踩下油門的同時，紅燈正好熄滅！

    “0.07秒。”看到這個反應速度，全世界車迷都知道他在預判燈滅，因為人的反應最快也不會達到這么離譜的數字。

    “讓馬澤平賭對了啊。”車迷們在社交平臺感嘆。

    身側斯托爾硬胎起步，抓地力稍微落后，而前面的里卡多起步砸了，短時間內馬澤平幾乎要追尾里卡多！
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