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    馬澤平把事情的來龍去脈說了，德米特里-馬澤平險些跳起來，莫斯科高等學府里汽車專業的頂尖博士和教授？其他賽事的工程師？最主要還有三大車隊的20名頂尖工程師？要達到這些設想，德米特里-馬澤平深知自己要重新讓財務部門計算收入。

    “尼基塔啊，這話你說得快，可真不把錢當錢看。”德米特里-馬澤平苦笑。

    馬澤平一臉委屈，說道：“車隊那些人合起伙來排擠我，表面上把我當大贊助商的兒子看，暗地里不知道計劃著怎么坑我。我當然要給他們點顏色看看，至少不能弱了我們的氣勢。”他隱隱有些擔心，聽老爸的語氣，貌似烏拉爾鉀肥還真出不起這些錢？

    德米特里-馬澤平卻笑了：“這你還是小瞧了我的實力，身為全球富豪榜榜上有名的人物，我花了這么多錢把你培養進f1，當然不會眼睜睜看著你在f1里受苦。都是些小錢，如果烏拉爾鉀肥公司覺得心疼，我大不了再去其他公司賺到的股份拿一些出來。我只是擔心......”

    “擔心什么？”見事情有戲，馬澤平連忙問。

    德米特里-馬澤平說道：“我擔心那些頂尖工程師不喜歡錢。”

    “老爹威武啊！”聽到如此霸氣的話，馬澤平熱血沸騰。

    “那你說的和吉恩哈斯在車隊總部見面，定在什么時候？”德米特里-馬澤平問。

    “這不隨時聽您吩咐嗎。”馬澤平笑道。

    處理完一切，馬澤平在家里休息了幾個小時，就又坐上前往巴塞羅那的飛機。

    背靠背比賽，加上這么多要處理的事，就證明馬澤平失去了很多備戰時間。值得慶幸的是，原號主在低級別方程式比賽中，多次跑過西班牙加泰羅尼亞賽道，年初哈斯車隊也在這條賽道進行了冬季測試，以及前世馬澤平電競中對這里也很擅長，將損失降到了最低。

    德米特里-馬澤平也沒閑著。馬澤平離開后，他立刻布局，聯系摯友弗拉基米爾，兩位大人物運轉起了龐大的機器。沒幾天，一列名單出現在他們的辦公桌上，上面記錄著達到為f1車隊效力條件的頂尖汽車專業學者們。

    將這些人才用于f1車隊中不算大材小用，但是能做到如此的，也只有馬澤平身后恐怖的背景了。當吉恩哈斯和斯泰納得知，烏拉爾鉀肥只用了幾天時間就為車隊提供了這么多工程師，無不大為震驚。

    5月6日即星期四，美國坎納波利斯的哈斯總部內，德米特里-馬澤平和馬澤平，帶著幾名助手正與哈斯車隊的高層交談。

    “伊凡諾夫先生是汽車領域的專家，在俄羅斯，從事汽車行業的幾乎沒有不認識他的。”拿著資料，德米特里-馬澤平說道，“在年輕時期，他也在達喀爾拉力賽、印地方程式有過賽車工作經驗，他本人很愿意帶著自己的幾名學員，幫助設計f1賽車，除此之外，還有索科洛夫、葉戈羅夫、阿列克桑德羅夫......”

    “感謝德米特里先生為哈斯車隊的幫助，只是這些工程師的花銷可不是一筆小數目......”吉恩-哈斯說道。

    馬澤平出聲道：“就像我上周日對岡瑟說的，全部由烏拉爾鉀肥出資。”

    吉恩-哈斯一頓，微笑道：“這樣就好。”他是個商人，商者喻以利，只要不損害他的利益，能讓車隊成績更好，他是絕對沒意見的。

    “請問你們還有什么別的問題嗎？”德米特里-馬澤平問道。
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