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距離里爾從昏迷中醒來，在幾個(gè)土老帽的本地工人和輟學(xué)青年的幫助下開始活動(dòng)，只過了不到兩年的時(shí)間。
阿特拉斯正式注冊并開始活動(dòng)則只有半年多的時(shí)間。
當(dāng)畫面開始播放這一切的起點(diǎn)，也就是那個(gè)小小的布魯姆公司，那個(gè)還需要老板上街搞宣傳，老板兼職技術(shù)人員，甚至需要老板兼職負(fù)責(zé)安全業(yè)務(wù)，上街飆車從連環(huán)殺人犯手中逃跑的小公司時(shí).
人們都發(fā)自內(nèi)心的感到尊敬，尤其是今天在這里的每一個(gè)人——
這里的每一個(gè)人都是大眾眼中的成功人士、富人和上流階級人物。
克萊斯勒、通用汽車、西門子、通用電氣、強(qiáng)生、諾華，都是大眾耳熟能詳?shù)墓荆恳粋€(gè)在民用領(lǐng)域都有著龐大的業(yè)務(wù)，但絕大部分都被這輪變革沖擊得有點(diǎn)頭暈?zāi)垦＃绕涫强巳R斯勒，都快吃不上飯了。
但在這里，紐約市得新未來區(qū)，他們看到了未來——
就好像曾經(jīng)的十九世紀(jì)，人們在充滿馬糞和塵土的城市中看著喬治·斯蒂芬森發(fā)明的蒸汽機(jī)車在鐵軌上飛馳，有些人在嗤笑：沒有馬的馬車能做什么？
但另一些人看到了成本降低，看到效率提升，看到貨物可以按照計(jì)劃平穩(wěn)地抵達(dá)更遠(yuǎn)的地方，看到未來。
“.新未來區(qū)一共有一百五十萬居民，并且這個(gè)數(shù)字還在持續(xù)上升。”
“城市全部使用ctOS系統(tǒng)作為城市控制系統(tǒng)，每個(gè)植入了阿特拉斯標(biāo)準(zhǔn)的腦機(jī)接口都將可以直接使用城市設(shè)施。”
“公共交通線路、天氣預(yù)報(bào)、線上交易、當(dāng)日信息獲取、治安信息、公共充電樁”
“城市中的一切都可以直接被您所感受到。”
他們看到居民井然有序地在立體的街道上行走，操作著他們這些土鱉看不到的界面，高效快速的從售貨窗口拿走東西，然后毫無停頓的走進(jìn)公共交通，整個(gè)通行過程就好像城市為他單獨(dú)進(jìn)行了規(guī)劃，根本看不到不和諧的地方。
想走想停，還是想和其他人交互都不會(huì)影響通行流暢度。
相比于斯塔克工業(yè)搞出來的那些讓人匪夷所思的殺人機(jī)器，要說新未來區(qū)有什么明顯超出時(shí)代的，估計(jì)就是那些原住民身上的腦機(jī)接口和各式各樣的工程用義體。
但其他的東西，比如更好的輸電技術(shù)、更好的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、更好的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、更好的醫(yī)療保健系統(tǒng)、更好的載具動(dòng)力系統(tǒng)
很超出想象嗎？不見得，甚至是很多人覺得自己的公司就差一點(diǎn)就能搞到的，畢竟他們經(jīng)常在PPT上看到成品。
有的時(shí)候別人只是略好于你，但有機(jī)結(jié)合后創(chuàng)造出一個(gè)完全不同的國度，會(huì)讓這些人清晰地意識到他們和這些造物的締造者之間的差距。
都是管理者，都是公司的運(yùn)營者，不過他們不是一個(gè)級別的。
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