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    對于宋志超來說，前世聽說過太多關(guān)于霍大佬傳奇故事。可惜，那時候宋志超在香港卻無緣與霍大佬見過一面，那時候的霍大佬身體已經(jīng)很差，多數(shù)都是在醫(yī)院修養(yǎng)，謝絕見客。

    此時，與這位超級大亨親切交談，宋志超不禁被對方身上那難得的品格所折服。于是，宋志超就毫不隱瞞地把自己心中的換購計劃說了一遍。

    首先，宋志超憑借前世先知先覺的優(yōu)勢，早已知曉現(xiàn)在國內(nèi)川航想要隨著改革開放春風(fēng)，極力發(fā)展民航事業(yè)，可惜資金緊缺，買不起飛機。

    在這個年代，購買一架客運飛機絕對是一筆不小的花費，例如，蘇圖154飛機需要人民幣五六千萬，購買一架波音客機則需要兩三億人民幣。這對于川航來說，根本就是不可能做到的事兒。與此同時，國內(nèi)很多國營企業(yè)有一堆的罐頭、皮衣、暖瓶積壓滯銷，嚴(yán)重賣不掉，很讓人頭痛。

    另一方面，宋志超更加清楚地知道，蘇聯(lián)國內(nèi)局勢動蕩，消費品緊缺成了一個迫在眉睫需要解決的問題，罐頭和食品，成了那邊人民最最渴望的東西。

    本來，按照前世那位超級倒?fàn)斈泊蠛嗟淖龇ǎ褪菑膰鴥?nèi)采購這些必需品，然后拉去蘇聯(lián)賣給那邊的民航局，換取飛機，再把飛機賣給國內(nèi)的川航，打個時間差，來一招“空手套白狼”，如來往返，按照前世牟大亨所說，就能夠賺足一個億。

    但宋志超的野心顯然要比前世這位牟大亨大的多，牟大亨走的是快閃快賺的“野路子”，宋志超卻想借助這次貿(mào)易機會，把“萬達(dá)貿(mào)易公司”做大做強。

    說白了，宋志超想要建立的是一個未來橫跨中俄的龐大“貿(mào)易帝國”，除了持續(xù)交易罐頭，酒水，換購飛機之外，日后還要經(jīng)營更加賺錢的汽車，家電，服飾，以及電子產(chǎn)品等。

    與牟大亨比起來，宋志超的格局是可持續(xù)發(fā)展的未來，而不是簡簡單單的一個億。

    也正因為若如此，宋志超決定把這個貿(mào)易帝國的基地設(shè)置在香港，讓香港作為“中轉(zhuǎn)站”，成為聯(lián)系未來中俄的紐帶。

    為何要這樣做？

    因為這個年代的香港最為強悍。

    首先，香港與紐約、倫敦并稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿(mào)易、航運中心，也是全球最自由經(jīng)濟體和最具競爭力城市，在世界享有極高聲譽。

    說得直白點，就是在香港開公司手續(xù)很容易辦理，不沒那么多的官僚主義，香港的稅收制度很完善，還有就是運輸很方便。

    相比把貿(mào)易公司的大本營建立在內(nèi)地，香港無疑要比內(nèi)地更加適宜的多。

    宋志超不是傻瓜，前世的時候他就是一代富豪，因此更加明白做生意要把基地設(shè)立在最合適的地方，而香港就是他決定正式創(chuàng)業(yè)的大本營。
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