第(2/3)頁

    　　這個時候人類肯定也在繼續探索萬有理論，但人類可不止一兩個科研團隊，有探索萬有理論的，自然也有從事其他方向科技研究的。

    　　科學技術的提升是全面的提升，自然也要不同學科齊頭并進。

    　　因此在曲速引擎方面研究問題上，人類一直有在做，而現在負物質生產技術的成熟和負能量應用技術的出現，則讓第四代曲速引擎研究正式進入正軌。

    　　行星級曲速引擎啊，沒有人不向往。

    

　　只是隨著時間的推移，動力學方面的科學家意識到，現有的曲速引擎框架似乎跟負能量格格不入，想要在原有曲速引擎結構上進行升級似乎行不通。

    　　意識到這個問題后，科學們進行了多次可行性分析，最終得出結論，原有框架無法承載負能量體系，想要制造出第四代曲速引擎，必須另起爐灶，構建一個適用于負能量框架的曲速引擎。

    　　相當于從零開始了，一時間動力學專家們也摸不著頭腦，不知第一步從何下手。

    　　不過群策群力嘛，總是有一些聰明人想到解決辦法，辦法也簡單，就是從負物質負能量的性質以及費米凝聚態導管結構方面入手.

    　　起初的時候，工程學的專家都認為，第四代曲速引擎與之前差別很大，它應該是基于萬有理論框架下，利用負能量來驅動的引擎。然而隨著研究的深入，雖然這人類對負物質負能量以及蟲洞的理解越來越多，他們意識到自己錯了。

    　　負能量確實能用來作為一種驅動能量，但單靠負能量卻不能滿足驅動一顆行星的要求，開始在看到數學家們的計算結果的時候，他們以為原因是如同四級文明一樣，有剛進入四級文明的一級曲速然后是二級、三級曲速，

    　　可不斷試驗數據的修正和精確數學解告訴他們，并非如此。

    　　光靠負能量就是無法驅動一顆行星。

    　　如果人類在不知道五級文明擁有行星級曲速能力的時候還不覺得有什么，或許還會繼續沿著這條路走到黑，但人類早就不知道多少次知道這件事。
    第(2/3)頁