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    　　大家都知道，新粒子對撞機的長度將達到6674個天文單位，之所以沒有將它的模塊化加速部件造得更長，不是人類不想，而是造得太長的話，在安裝過程中容易變形。

    　　因此它們在被運送到預定安裝地點之后，還會進行一次單個部件平整度、筆直程度的校驗。并非拉過去拼接就完事，拼接過程還有許多工作要做，其中也有很多技術難題要解決。

    　　值得一提的是，這八個能源裝置分別位于圓柱體頭尾三分之二處，四個重核、四個冷核。在它們附近還預留了四個磁推推進裝置的鑲嵌安裝位置，當然，目前這四個預留位置保寧沒有安裝上磁推裝置。

    　　十公里長度還是在使用1號合金作為主框架的基礎上才辦到的，否則只要動一下，它都能出現不可預估的變形和彎曲。當然，十公里畢竟不短，由于它的直徑太小只有一百二十米，就算用了1號合金作為主框架，還是難免在運輸過程中出現擺動彎曲。

    　　這四個磁推裝置屬于中型磁推裝置，是赤焰文明磁推小型化技術的產物之一，現在被人類用在了新粒子對撞機的各個部件上，目的自然是方便以后拆走。

    

　　當然了，充當磁推動力源只是這些動力源的次要功能，它們主要設計初衷其實是為加速器的加速線圈提供能量。

    　　那么長的加速器，不可能光靠一個能源系統，且不說不能辦到的事，就算能辦的也不現實。原因是這個粒子對撞機真的太長了，長到光線從頭傳遞到尾部，都需要九百多個小時。

    　　圓柱狀模塊結構每一節十公里，人類大概需要制造九百九十八億四千三百零四萬個這樣的部件。這是何等龐大的數字，可想而知制造這樣海量的部件，所需的金屬資源是多么的龐大。

    　　而且這僅僅是模塊化生產部分，也就用于粒子加速過程的部件才能模塊化生產，它是加速器部分。粒子對撞機可不止加速模塊，還包括對撞點區域所需的一系列探測器，用以記錄粒子對撞時釋放出來的能量和粒子信號，這一部分可就不能模塊化生產了。

    　　同樣不能模塊化生產的還有兩端的粒子束發生器、分離裝置等等，這些都是精密儀器。

    　　關于對撞點和兩端的儀器設備，在設計圖上可以看到，它們所在的部位會比加速器模塊大一圈，完整的新加速器看起來就像一根兩端和中間部位較粗的長棍。

    　　之所以設計成筆直長度，原因是這樣設計不需要考慮每個部位加速器的磁場強度，運行的時候只管上最強的磁場給粒子加速就行。若是環形加速器，則需要確保每個部位都有固定強度的磁場強度，如此才能確保在加速器繞行的粒子束不至于來不及拐彎或者拐彎過大撞到加速器壁上。
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