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四十年來，得益于安穩的歲月、取之不盡的資源，人類在各個領域都取得的成就是矚目的。
而如今，又過了三年，已經到了再次啟航的時刻了。
沃爾夫1061c的衛星上，但凡能搬走的資源開發廠房模塊都被打包，然后通過軌道質量加速器發射到太空，在被裝入貨運飛船之中。
因為人類早在進行資源開采之前就給自己下了定性，所以在沃爾夫1061c的衛星上，基本上所有建筑都按照可拆卸模塊化標準來建造。
像基地、廠房這種，直接就由以間間可活動或可折疊的結構連接而成，可以說，這次人類離開之后，原本在星球上的東西，也就地基沒挖走了。
就連軌道質量加速器的核心部件、可拆卸導軌之類的，到了最后都用火箭發射上太空然后帶走了。
人類如此做，一下子便將原本熱火朝天的星球變成回了原本的冷清。當然也有一些區別，由于人類的開采基本上都是不計后果的破壞性開采，但凡深礦基本上都直接上氫彈炸，所以當人類撤離之后，這顆星球表面地貌已經發生的巨大變化。
到處都是深坑溝壑，到處都是峽谷裂縫，到處都是山谷洞穴。
當然了，人類雖然如此大規模破壞性開采，但一顆星球真的很大，憑借人類如今的工業能力，縱然進行四十多年的破壞性開采，依舊沒能將這顆衛星的資源開采完。
從軌道上看下去，頂多就地貌發生的巨大變化而已。
打包完成地面工程設施與各類設備、各類機器人，位于其軌道的中轉站也開始改變自身，原本攤開作為物資接收港的結構慢慢被收攏，各個懸掛艙室也在機械結構的運作下緩緩收緊，以達到縮緊整體中轉站大小的同時，加強它的結構受力強度。
需求，在一定程度上也會推進相關技術的發展。
自人類將自身定位為流浪文明之后大量需求‘模塊化、折疊化’之后，在四十幾年發展中，人類為此刻苦專研各種復雜精密度機械結構。
這使得人類在這一技術路線上一路狂奔，在齒輪、力傳動、折疊、變形等應用上相比于其他技術可謂遙遙領先。
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