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木衛四艦停穩之后，一個個身穿緊身衣的登陸人員踩著腳踏，登上一個個四米高的新型宇航服。
馬東禎就是其中一員。
新型宇航服的駕駛艙入口在胸膛處，位于兩臺引擎中間。馬東禎熟練地攀上駕駛艙，然后轉了個身進入比人體大上不少的駕駛艙。
新型宇航服說是宇航服，但實際上從穿戴方式看，更像是一臺機甲。
馬東禎進到駕駛艙之后，熟練地伸出雙手插入倉內的感應手套之中，然后手指微動，啟動了新型宇航服。
下一刻，他就看到三道合金門板從自下而上從外到里以此合上，將自己密封在駕駛艙內，頓時倉內的光線暗了下來。與此同時，從頭頂降下一套密封面罩，將整個頭部納入其中，接著他便感覺到駕駛艙微微上升。
他知道，這是駕駛艙在微調自己與新型宇航服頭部的相對位置。
果然下一刻，他便看到駕駛艙內燈光亮起，接著他便重新獲得了新型宇航服外邊的視野。
也在這一刻，馬東禎感覺到一股柔軟的感覺從身體各處傳來，這種熟悉的感覺他知道是駕駛艙內的人體電流感應模塊，也是宇航服的控制系統。
雙臂、雙腿、前胸、后背，身體在這一刻，被柔軟的觸感包裹，涼涼地，感覺就像進入了一個充水氣球世界，非常舒服。
他稍微抬了抬手臂，數萬個傳感器立刻感知到他的動作，然后在毫秒級時間內，將他的手臂肌肉收縮情況、皮膚表皮微電信號轉化成信號，傳達到新型宇航服的動作模塊之中。
于是在他做抬手動作的幾乎同一時，他便在面罩的外邊看到一雙巨大鐵手出現在自己面前。
對新型宇航服很熟悉的馬東禎知道，現在自己雖然有腳踏實地的感覺，但實際上兩條腿都被那層柔軟感應裝置包裹在其中，而在那層柔軟之外，則是一條條密密麻麻的電線連接著駕駛艙內壁，雙手也是如此。
這些電線將自己每一個動作轉化成信號傳遞給新型宇航服。
這種感覺，如果不知道駕駛艙構造，真會覺得自己住在一個泡泡里。
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