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第二十四章 鐵路-《風(fēng)起東南亞》


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    在火熱的7月中發(fā)生了幾件大事,首先是蘭芳國(guó)防軍事學(xué)院的成立,以及劉晟正式大婚確定了總統(tǒng)夫人安撫了人心;另一件就是坤甸—東萬(wàn)律—高坪—上侯的一線的鐵路奠基開工,全長(zhǎng)約300公里。

    經(jīng)過(guò)驗(yàn)證劉晟決定,開工一條陸路鐵路,方便兵力運(yùn)輸和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。此為一舉多得,采用分段開工的方式爭(zhēng)取能在提前完工。

    至于鐵路標(biāo)準(zhǔn)的選擇,考慮到現(xiàn)實(shí)鋼鐵產(chǎn)能情況與軍民兩用的后期發(fā)展的需求等,尤其是軍隊(duì)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,決定采用1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌。現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)能不足,如果采用寬軌就意味著成本的飆升,工期延后及開發(fā)難度大的問(wèn)題。

    不是說(shuō)沒(méi)有其他標(biāo)準(zhǔn),如1520\1524mm軌、1600\1676mm軌、窄軌等標(biāo)準(zhǔn),不一而是。

    標(biāo)準(zhǔn)軌的定義還得在幾十年后,才被國(guó)際認(rèn)可。而現(xiàn)在1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌還沒(méi)被國(guó)際廣泛定義,只是因?yàn)榇饔⒔y(tǒng)治區(qū)域廣,使用的多而已。

    通行的使用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距,為什么會(huì)選1435毫米而不是整數(shù)。實(shí)際上,這個(gè)數(shù)字和馬車有關(guān)。因?yàn)橐婚_始,在鐵軌上跑的車廂是馬車制造商制造的,而傳統(tǒng)的馬車車輪之間的距離就是1435毫米。誰(shuí)都沒(méi)有想到先進(jìn)的火車,其軌距居然來(lái)自落后的馬車的車輪間距。

    東萬(wàn)律城外

    “招工了,招工了,包吃包住,還月俸拿!月俸1兩,鐵路局大招工……”

    “修路我知道,但這鐵路上什么啊,難道真得用鐵鋪路不成,那得多少錢才能鋪完啊!哪有這樣的路,不是忽悠我們的吧?”

    “就是啊,自古修橋鋪路無(wú)尸骸,不會(huì)是為了騙我們,才換個(gè)名錄說(shuō)修鐵路。鐵做的路誰(shuí)信啊!”
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