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    等他打開電子，心中最后一點顧慮也煙消云散。

    在放大地圖后，一些沒有在大比例地圖上，標注出來的信息詳細地出現在視線之中。

    大大小小的河流，湖泊，以及當地的區域的高度全都一一展示出來。

    從長旗的南側進入，原本需要繞一個大圈，經過熊本縣才能抵達佐賀。

    但是，根據電子地圖顯示，云仙市所在的區域，平均海拔是170米。

    這就意味著，原本的云仙市除了部分的高山，幾乎已經全都被大海淹沒。

    這個云仙市，原本是漁業批發城市，本身的經濟就不算發達。

    基本沒有高樓大廈，他完全可以安全地控制海燕號直接通過云仙市抵達佐賀。

    在抵達佐賀附近，就可以通過佐賀南邊的依云河繼續北上，這條河的源頭位于內陸。

    如果按照正常情況，太大的船只，根本沒法深入這條依云河。

    因為這條依云河離開了入海口之后，水位和寬度都非常小。

    最窄的地方只有5-6米，最淺的水位甚至只有兩三米深。

    即便是平日用來觀光的平底游輪，進入這條河流后，最多只能抵達一個名叫簇前町的地方。

    但是，那是在末日之前。

    現在海平面上升了足足200多米。

    這條依云河以及簇前町周邊的區域，本身的海拔全都在30-150米。

    這就意味著這條原本只能過小船的依云河，他的海燕號完全可以順利通過。

    并且在抵達了簇前町之后，他可以通過一本川河或者下村河離開九州島的范圍。

    離開九州島后，繼續沿著東北方向前進通過拉戶內海，抵達原本廣島所在的位置。

    之后沿著拉戶內海繼續向著東，就可以到達大板。

    大板，京都市。

    這些地方，原本都是倭國比較發達的沿海城市。

    之所以發展比較好，完全就是地勢平臺，而且靠近大海。

    本身的海拔幾乎全部低于100米，此刻必定早已被海水完全淹沒。

    他完全可以駕駛海燕號長驅直入，通過京都市，抵達倭國海的東邊。

    那個區域正常來說，必然會有倭國的軍艦，不過，倭國北面的大陸架很高，為了避免不必要的損失。
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