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    手握著方向盤，終日游蕩在這個城市的大街小巷，看著外面流光溢彩、燈紅酒綠，其實卻與他們無關。

    他們熟悉這個城市，好像也掌握著這個城市的脈搏，知道它什么時候開始昏昏欲睡，什么時候開始醒來，什么時候變得亢奮，什么時候又顯得慵懶。白天的車輪沙沙，夜晚的車燈閃爍，他們穿過一條一條街道，好像行進在這個城市的血管里。

    但其實，他們是被這個城市邊緣化的，這個城市的興衰榮辱，與他們沒有多大的關系。他們每天剩下的，也就是手握著方向盤，漫無目的地做著夢，不管是白天還是黑夜，他們的思緒都是散漫的，夢游狀的，有些呆滯和麻木的。

    最近的一個夢，在他們網(wǎng)約車司機群里傳的，就是“青春沒有售價，滴滴直達拉薩”，很多的短視頻博主，都放出了自己預付了近萬元，預訂去拉薩、去三亞或者西雙版納的視頻。

    更有網(wǎng)約車司機，發(fā)出了自己接單的截圖。其中有一個江蘇徐州的司機，還貼出了賬單，說他拉著一個女孩子，從江蘇的徐州，沿著g318川藏公路一路觀景到西藏拉薩。

    曬出的賬單說：來回8000公里，一箱油開650公里，8000公里用了12.3箱油，每箱油280元，油費共計3444元，過路費合計2200元，來回成本5644元，乘客付了2萬元，凈賺14354元。

    還有深圳和上海的司機，也貼出了他們?nèi)ダ_和西雙版納的訂單。

    這樣的單子，羨慕煞了其他的網(wǎng)約車司機，特別是像那個徐州的司機，錢賺著，景看著，邊上還有美女陪著，這樣的好事，也確實只有夢里才會有。

    對于問好他們來說，現(xiàn)在能跑趟機場就是大單了，跨個區(qū)域，跑趟紹興或者寧波，就是超大單。特別是白天，現(xiàn)在交通這么發(fā)達，高鐵已經(jīng)延伸到了幾乎每個三四線城市，誰還會打車？

    從杭城到蕪湖，坐高鐵也不過一個半小時，票價一百二三十塊，沒想到居然還有人，情愿花三個多小時，比高鐵票多幾倍的車費，來叫網(wǎng)約車，這怎么能不讓于問好大吃一驚，又喜出望外？

    啟動車子，高興之后，于問好越想越納悶，心里警覺了起來，事出古怪必有妖啊，這個家伙，到底是因為什么？

    車子開動之后，王哥坐在副駕座，就開始低頭看著自己的手機。于問好一邊開車，一邊拿起自己的手機，偷偷拍了一張王哥側(cè)面的照片，然后裝出是才想起來，叫了一聲：

    “哈，忘了和家里說一聲了，還等我回來吃晚飯呢，我們回來，肯定都半夜了對吧？我給家里打個電話。”

    王哥抬頭看了看他，沒有吭聲，低下頭繼續(xù)看著手機。

    于問好沒有打給曹芳，他擔心曹芳會擔心，而是打給了孟真，和她說，自己要送一個客人去蕪湖。

    “哪里哪里，哥，你說哪里？”孟真問。
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