第(1/3)頁

    第197章開上汽車了

    挖掘機制造難度比較高的就是那個360度的液壓旋轉機構，道理與耳機一樣，只是把通電的部分改為液壓通道了。

    劉海先把挖掘機的一些需要鍛造的部件圖紙拿出來，送到軋鋼廠。

    很多零部件在現代采用鑄壓技術，就不需要鍛造，但是在現在的工況水平下，鍛造之后二次加工是最好的選擇。

    雖然這個比較麻煩，耗費人力物力，但是這是最好的解決辦法。

    鏜床的各個零部件都放在一個屋子里面，而且都放在一個大的木頭桌子上。

    設備裝配，到現在還好一點，后世一些高精尖的設備，裝配的時候有溫度需求，也就是這個零件要達到多少溫度才裝配。

    并不是簡單的恒溫廠房那種，而是不同零部件不同溫度，最后緊密的組合在一起。

    這就對零件加工有需求了，你拆了人家的機器，再裝回去就達不到原來的精度了，一方面有設備拆一次精度降低的原因，第二就是裝配工藝人家保密的。

    不同溫度的裝配零件，在零件制造需求又不同，金屬零部件在不同溫度有個熱脹冷縮系數，加工的時候各個零件的參數根據溫度的不同，參數也不一樣。

    也許你測量的是在使用的溫度下的零部件參數，但是你按照這個參數來制造，完全達不到原來的參數，就是其中少了那么一丟丟的不同溫度的熱脹冷縮系數。

    當然劉海制造的這個，只是需要在相同溫度的情況下組裝就是了，不需要那么復雜。

    “金屬在不同溫度，熱脹冷縮系數不一樣，所以在設計的時候就要考慮到?！?

    “裝配的時候更是要注意這一點?！?

    劉海帶領著李大力三人組裝鏜床，整個鏜床看起來與廠子里面的差不多，李大力對劉海已經是很佩服了，三人可是看到劉海測試電機，就這個電機的聲音都可以聽出來不一般。

    四個人忙碌了一整天，終于把鏜床組裝好了，試機的時候，劉海讓幾人閃開一些。

    電機啟動，聽聲音問題，然后繼續啟動，齒輪箱也沒問題，劉海拿出一個鑄造好，并且已經粗加工的缸套，這個缸套的參數是孫愛國威利斯越野車的發動機缸套。

    只要劉海把四個缸套都加工出來，那么孫愛國的座駕還可以開很長一段時間，不至于三天兩頭的趴窩。

    劉海感覺很平穩，比廠子其他都好，而且刀具自己改進過，嚴格按照進刀的參數來，有些加工的時候恨不得一刀到位，反正設備也不是自己的，因為是計件。
    第(1/3)頁