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    雖然朱磊開放了等離子推進器以及反重力引擎的購買權(quán)，但是就算是這樣民間勢力所能夠制造的最大宇宙飛船也不會超過5萬噸，而且他們所制造出來的宇宙飛船不管在速度上還是防御上和朱磊以及大明官方生產(chǎn)的宇宙飛船是根本沒法比，

    所以不管是朱磊他自己還是大明帝國的國有造船工廠，都非常有信心在以后的競爭中勝出他們，更何況等離子推進器系統(tǒng)是朱磊他們生產(chǎn)的，現(xiàn)在朱磊他的永安集團等離子推進器都已經(jīng)更新?lián)Q代到第五代等離子推進器了，比起之前的幾代來，現(xiàn)在的推進器力量更強能量更省體積更小，而且功能也更加多樣化，如果在這樣的情況下朱磊他的永安集團還是競爭不過這些民間造船廠的話那他就干脆可以去死了。

    更何況他的永安集團，研究可控核聚變已經(jīng)將近20年的時間了，就在一個月前對于可控核聚變技術(shù)終于有了突破性進展，根據(jù)科學家們的推算到由于有了突破性進展用不了幾個月首臺可控核聚變發(fā)動機就可以制成了，屆時他就終于可以建造超真正可以星際遠航的宇宙飛船了，而且飛船的尺寸也不必像現(xiàn)在一樣局限在一個范圍之內(nèi)。

    由于可控核聚變技術(shù)馬上就要成功，所以朱磊對于現(xiàn)在大明帝國劃分飛船大小的等級也做出了改變，畢竟大明帝國宇宙軍隊的司令員并且掌管著整個大明帝國的太空計劃，他有權(quán)利對于現(xiàn)在大明帝國的宇宙飛行器進行劃分。

    所以這次在內(nèi)閣會議中他和內(nèi)閣中的大臣們討論了關(guān)于以后飛船等級劃分的事情。

    根據(jù)從超級位面商城里得到的信息，朱磊根據(jù)主流的劃分辦法，把宇宙飛船劃分為六個等級。

    一萬噸以下的所有宇宙飛船，通通規(guī)劃為空天飛行器，也就是說所有一萬噸以下的飛船根本不能稱作為宇宙飛船，所以這類飛船一律統(tǒng)稱為空天飛行器。

    而1萬噸到100萬噸之間這類飛船通通被沉著為小型宇宙飛船。

    而從100萬噸到1000萬噸之間的宇宙飛船帶規(guī)劃為中型宇宙飛船。

    1000到1億之間的宇宙飛船被歸納為大型宇宙飛船。

    而1億噸到1兆噸的宇宙飛船稱之為重型宇宙飛船。
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