到達(dá)車站之后，宋建成就和自己的家人下了懸浮列車，然后帶著直接的家人走向距離懸浮列車車站不是很遠(yuǎn)的天際列車車站，他們這次由于是一家人都出來了，所以他們就準(zhǔn)備乘坐安全性相對(duì)比較高的天際列車去太空城，畢竟和天際列車比起來，空天飛機(jī)的安全性實(shí)在是有待于提高。 畢竟現(xiàn)在大明帝國所使用的這些載客空天飛行器都是比較早的產(chǎn)品，所以這些載客飛行器還存在著許多先天設(shè)計(jì)上的缺陷，畢竟載客用的空天飛行器和貨運(yùn)型以及戰(zhàn)斗型的具有非常大的區(qū)別。 畢竟載貨飛行器在生命維持系統(tǒng)方面比比起載客型的空天飛行器上面的生命系統(tǒng)要簡單了很多，畢竟在科學(xué)的空間飛行器最多也就五六個(gè)人，但是客運(yùn)型的則不同。 客運(yùn)型的空天飛行器往往動(dòng)輒數(shù)十人，甚至于上百人，如此之多的人坐在一架空天飛行器上，那么對(duì)于整個(gè)飛行器的生命維持系統(tǒng)以及安全性方面要求非常的高，而且這些空天飛行器畢竟是比較原始型號(hào)，設(shè)計(jì)上有著很大的缺陷，雖然在這些年這些客運(yùn)飛行器都已經(jīng)進(jìn)行了補(bǔ)救措施和現(xiàn)代化改裝。 但是就算是如此，人們對(duì)于這些載客空天飛行器的安全性能也抱有非常懷疑的態(tài)度，畢竟在這十幾年來這些客運(yùn)空天飛行器的事故率非常高，基本上平均每年都會(huì)有一架載客空天飛行器因事故導(dǎo)致機(jī)一毀人亡。 但是天際列車則不同，天際列車從一直到現(xiàn)在也已經(jīng)將近十年了，但是在這十年來還沒有人聽說過天際列車有出過一次事故的，所以作為一個(gè)對(duì)于安全方面看的非常重要的有錢人，宋建成是絕對(duì)不會(huì)乘坐在可空天飛機(jī)去太空的。 由于懸浮列車的車站和天際列車的車站相隔比較近，所以沒有過幾分鐘，宋建成和他的家人們就已經(jīng)來到了天際列車的車站，畢竟兩個(gè)車站距離只有幾百米遠(yuǎn)。 到了車站之后，他和家人們直接就上了一趟天際列車，畢竟去往太空的車票他早在美洲自治區(qū)的時(shí)候就已經(jīng)定好了，現(xiàn)在只要刷一下身份證就直接可以上車。 從地球飛往太空城的天際列車每隔十分鐘就有一趟，而且每一趟可以載客幾千人，載客量可謂是非常之大，但是由于天際列車設(shè)計(jì)時(shí)間比較晚，所以在各方面的技術(shù)都是比較成熟，特別是在反重力設(shè)備上面，正是由于設(shè)計(jì)時(shí)間比較晚，技術(shù)相對(duì)比較成熟所以，列車的載客量大安全性好乘坐舒適，所以天際列車就成為了去往太空城的人們首選的交通工具。 列車的寬度為四米左右，高度三米，每節(jié)車廂長度90米，一般一趟列車都有20節(jié)車廂組成，而實(shí)際上每節(jié)車廂都有單獨(dú)的動(dòng)力系統(tǒng)以及反重力系統(tǒng)和生命維持系統(tǒng)。 所以就算是有一節(jié)車廂出些問題，系統(tǒng)無法正常的工作其他車廂也可以為這節(jié)車廂提供足夠的動(dòng)力以及車廂里所需要的電力補(bǔ)給。 宋建成他們所乘坐的列車很快就起飛了，不過天際列車和空天飛行器不同，畢竟列車所乘坐的人員一般來說最少也有上千人，這么多人并不是每個(gè)人都有的相當(dāng)高的修為，里面還有修為比較低以及兒童，這樣如果列車像空天飛機(jī)一樣強(qiáng)力加速那么車上的乘客肯定會(huì)有一大部分受不了的，所以列車在起飛之后就開始盤旋起來，而速度也開始慢慢變快。 當(dāng)列車的速度達(dá)到一定的程度之后就開始直接的飛出地球，不過由于列車設(shè)計(jì)的比較合理，整個(gè)列車車廂的減壓裝置也是大明帝國最為先進(jìn)的，所以在加速階段坐在列車上面的人是無法感覺到列車在加速。 列車起飛之后還沒過半個(gè)小時(shí)，車上的廣播系統(tǒng)就響起。 “各位尊敬的旅客，列車即將飛出地球大氣層，請各位旅客記好自己的安全帶，不要隨意的在車廂內(nèi)走動(dòng)，以免出現(xiàn)意外……”列車的廣播持續(xù)了三遍。 在廣播通知結(jié)束之后沒過一分鐘，宋建成和他的家人們就感覺到自己的身體一輕，就感覺要飄起來似的，不過隨后他們又感覺到有微弱的重力從列車的底部伸出把他們牢牢的固定帶列車的椅子上。 這就是大明帝國在這十幾年來最重要的科技成果，引力發(fā)生器，當(dāng)然在引力發(fā)生器并不是純粹科技研究出來的引力發(fā)生器，畢竟就算以人類現(xiàn)在的科技如果使用純科技手段的話，想要研究出引力發(fā)生器的話也是不可能的，以科學(xué)家們的推斷，以地球現(xiàn)在的科技想要研究出純粹科技的引力發(fā)生器起碼還要過200年。 但是現(xiàn)在不同，由于在十幾年前朱磊在人類基因工程方面率先使用了科技與修行結(jié)合的方法研究出了能夠延長人類生命的藥水，所以在這十幾年來，朱磊開始在各方面都嘗試這樣的手段，而這引力發(fā)生器就是用這樣的手段研制出來的最典型的產(chǎn)品。 雖然引力發(fā)生器目前為止還做不到和地球一樣水平的動(dòng)力，但是現(xiàn)在最新型的引力發(fā)生器已經(jīng)可以達(dá)到地球1/5的重力，這對(duì)于一個(gè)還沒達(dá)到中級(jí)文明的地球來說已經(jīng)是是非常了不起的事情了，要知道很多文明就算到了中級(jí)文明高級(jí)階段也還沒能制造出引力發(fā)生器來。 當(dāng)引力發(fā)生器工作之后，宋建成他們雖然感覺人有點(diǎn)輕飄飄的，但是比起之前那一會(huì)兒列車剛剛突破大氣層的時(shí)候，沒有一點(diǎn)重力的感覺要好多了，他轉(zhuǎn)頭看了一下自己的妻子和孩子，發(fā)現(xiàn)他們并沒啥事，而且此時(shí)兒子正轉(zhuǎn)著頭目不轉(zhuǎn)睛的看著窗外。 看到兒子的樣子，宋建成他自己也疑惑的把頭轉(zhuǎn)向窗外，當(dāng)看到窗外的場景時(shí)他的心一下子變得非常平靜，而且他的嘴巴不由自主的說出：“這就是生我養(yǎng)我的地球啊，真美！” 旁邊他的妻子也回答說道：“是啊！真是太漂亮了，簡直就像在夢中一樣，雖然以前在電視電影等各種媒體上經(jīng)常看到地球的照片，但是和真的地球比起來起來真的是相差太遠(yuǎn)了。”