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    麥軻結束與云貴總督吳文镕的會見，回到大船，天光已經明亮，湄公河北部的治理已經基本建立起了框架，具體工作就是馮云山以降的各級天國官員負責完善了。

    麥軻把兩位市長和野人特區特長送回他們的屬地，大船轉頭順流而下；這一次是一路順風，風歡水笑，轉眼之間就到了中界線，然后麥軻就處理由此往南的航道以及配套設施。

    相對于北部的那四條東西河道，南方的河道建立輕而易舉；時間不長，就已經全部配套建好，最后到達了下高棉海口。

    這里是湄公河原來的入海口，一共有九條，故此被稱為九龍江；現在這九個出海口沒有增加，只是水流量增加了一倍有余！

    其主要原因就是，湄公河貫通了整個東南亞陸路地區的地區河流，都融匯到湄公河里面；而湄公河本身的河道暢通，再也沒有以前那樣的處處彎曲險阻，也使得河水的流速增加，更快地沿著出海口傾瀉入海。

    由于歷年河水沖刷，泥沙沉淀，這里形成了一個遼闊的三角洲，一般稱為湄公河三角洲，總面積大約有四萬四千多平方公里，是整個東南亞地區最大的一塊平原。

    依靠這樣得天獨厚的條件，這里本來就是一個著名的魚米之鄉，現在麥軻的任務是把它發揚光大。

    麥軻一到湄公河三角洲，就把高棉市長張碔和幫助張碔熟悉工作的前代理市長蟲洞找來，讓二人一起參與對九龍江的規劃和改造。

    再一次集體視察了九條出水口以后，麥軻決定依然保留這九條龍，只是把它們進一步加工，讓它們的寬度和深度都一樣，保持同等的運輸能力，同時，也對流水的速度進行掌控和調整，以利于水上運輸和保護河道。

    在加寬河道的時候。麥軻注意到了原來河道之間的距離，對原來就比較狹窄的間距，就不再向那個方向拓展。

    對原來彎度比較大的河道，麥軻在加寬的同時。作必要的調整和改動，使九條新河道都保持筆直的形狀。
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