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    所以，有了力量以后。第二個關鍵，就是如何克服這個十五到二十五米的垂直高度。

    第一個問題，麥軻實際上已經解決，就是他已經安裝了發電機，由于這里水量巨大。落差本來就高，他又把發電機裝在了地下，所以落差更大，增大了發電的能力；因此，這里聚集了大量的電能。

    第二個關鍵，麥柯里用了電梯原理，船行到瀑布那里。就等于直接上了電梯，不過這個電梯時敞開的，可以直接開進去，還可以直接開出去。

    麥軻制造了一個長寬幾十米的平臺，供同樣大小的船只使用；然后繼續往外擴大，每次增大十米。直到長寬各達百米。

    如果是小船的話，就只啟動中間的小型平臺；隨著船型增大，就換更大的平臺起運，直到最大的平臺負責今天他們乘坐的大船。

    到了瀑布頂部，水流變得平緩。再用平常的動力催動船只上行。

    對于從上游而來的船只，操作原理基本一樣，只是上了平臺以后，就把船送到瀑布下面，然后從那里再行使出去，繼續往下游行使。

    為了使航運在這瀑布處暢行無阻，麥軻把上行和下行的水路分開，按右上左下的原則，把東面的瀑布規定為專門上行；右邊的瀑布則專門用來下行。

    兩條水道中間正好有一片山巖隔開，這是原來就有的，在洪汛期間幾乎淹沒，在干旱季節，就看的很清楚，把這段瀑布自然隔開。

    通過上面的東西主干調節分流以后，幾乎沒有了汛期和旱季的區別，所以這段隔離巖石就成了永久性的標志，正好指導往來的船只不要誤入相反的船道。

    麥軻建造了孔瀑布的升降機，就拿他們乘坐的大船作試驗，只要這條船能上去，所有的船都能上去了。

    因為到目前為止，這條船是世界上最大的巨無霸了。

    說起這條船來，還是圣山圣城科學院那位造船專家日夜不休趕制出來的，為湄公河約盟的成立所送的禮物。

    在慶典的前一天，才由麥軻用靈犀一動運了過來。

    這條船自重達到了兩萬噸，滿載以后總重有十萬噸。
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