第(2/3)頁 另外，之所以稱為六座城市是因為位于阿斯霍托和奧克歐斯之間的薩巴圖納還沒有被發(fā)現(xiàn)，如果薩巴圖納被發(fā)現(xiàn)并證明價值，那…… 或許，還可以修建一條從胡塔到達斯蘭霧佩磕運河，當然也可以將位于吸血蚊沼澤的不知名河流延伸，一直延伸到斯蘭霧佩克。 運河和水網(wǎng)的價值和作用擺在那，沒什么好探討的，至于其他的，比如修鐵路……emmm。 眾所周知的，這些位于露絲契亞大陸各處的神殿城市平時是有聯(lián)系的，一些靈蜥群體不斷地穿越叢林，跨過河流，穿越山脈和平原。他們在行走的時候感到有動力驅(qū)使他們在陸地上移動，將他們遇到的每一座神殿城市聯(lián)系在一起。 這里的重點是遇到，也就是點亮，首先靈蜥要去過，知道那座城市在哪，才能進行自動導航，不會偏離道路。這需要老帶新，通常行動的時候是一個群體。讓一個在赫斯歐塔誕生的靈蜥獨自穿越露絲契亞大陸到達南方奧克斯歐有些過于有難度了。 出于各種需要，靈蜥是會旅行的，比如尋找某些物資或是前往某座神殿城市參加獨特的節(jié)日和慶典，另外神殿城市在資源、軍事互助和信息方面是相互依賴的。即使有史蘭魔祭司的心靈感應(yīng)，也必須有靈蜥信使在定居點之間傳遞信息。 誰讓平常史蘭魔祭司不管事，由靈蜥祭司管理呢。靈蜥祭司可不會心靈感應(yīng)，這注定了傳遞信息的需求。 大多數(shù)靈蜥信使通過步行傳遞信息，但如果情況緊急，他們會騎乘翼龍，在雨林上空飛躍而過，可以使旅途時間大大縮短。 露絲契亞大陸是有道路的，在大入侵之前，蜥蜴人沿著靈脈網(wǎng)絡(luò)建造了又長又直的道路，兩旁隔一段就是對稱的雕像，并鋪設(shè)神殿城市中常見的磚石。 現(xiàn)在嘛，只有極少的一部分仍在使用，但也是斷斷續(xù)續(xù)的，根本就不成體系，沒有體系的路，毫無價值。 達克烏斯在第一次穿越露絲契亞大陸的時候偶爾看見過這些道路，看見而不是行走，是因為這些路不長的路根本沒有行走價值。除了偶爾的道路，更多是孤獨的橋墩子，屹立在河流上，孤獨、高高聳立的橋墩子。更多是道路隨著時間消失在雨林之中，被河流淹沒，或因坍塌消失，或消失在新出現(xiàn)的峽谷鄭 除了這些能看到的，地下洞穴和隧道網(wǎng)絡(luò)遍布露絲契亞大陸，但蜥蜴人通常不會使用這些地表下的往來方式，對于蜥蜴人來，這比穿越雨林還要危險。這地底下有東西啊，有被古圣鎮(zhèn)壓的東西啊，之前運氣好的時候還會遇到突然蹦出來的杜魯奇。 修路不現(xiàn)實，露絲契亞大陸的面積擺在那，修建是需要人力、時間和成本的。這件事只有在蜥蜴人全盛時期才能辦妥，也就是大入侵之前，畢竟修完還要維護和保養(yǎng)的。 修鐵路…… 修高速公路……實際上，露絲契亞大陸有高速公路的，只不過不是叫高速公路就是了。一段空之路高高聳立在露絲契亞南部的叢林中，巨大的磚石路懸掛在高聳的柱子上，就像一條出現(xiàn)在樹冠上方的高速公路一樣。 大入侵前蜥蜴人一度將奧克歐斯與查佩尤托連接了起來，并且向考琛平原延伸。這是蜥蜴人最偉大的建筑成就之一，蜥蜴人軍隊沿著這條道路行進，這是一條連接著靈脈節(jié)點的通道，魔法閃爍著照亮通向前行的道路，在過去，流經(jīng)到道路的能量使其能夠跨越遠大于物理尺寸所允許的距離。 偶爾，史蘭魔祭司會進行覺醒儀式，將能量引導到道路中，這樣就可以到達露絲契亞大陸靈脈網(wǎng)絡(luò)的任何一個關(guān)鍵節(jié)點。 但那都是過去式了，現(xiàn)在，空之路大部分已經(jīng)崩塌，只有一部分可以使用，而且空之路以覺醒儀式這種方式使用時，就會進一步減弱、崩壞。 達克烏斯之前準備重啟空之路，把奧克歐斯與艾希瑞爾和查佩尤托連接起來，作為一條戰(zhàn)略通道使用，戰(zhàn)時可以快速移動，杜魯奇士兵在有需要的時候可以通過空之路快速進入露絲契亞叢林支援蜥蜴人，或是蜥蜴人利用空之路南下支援考琛平原。 但……他有點想多了，什么時候做什么事，杜魯奇和蜥蜴人現(xiàn)在沒有那么的人力和物力重啟空之路。用覺醒儀式行軍的話……不能是脫褲子放屁，還是有用的。當靈脈節(jié)點不穩(wěn)定的時候，通過古圣之徑傳送就過于危險了，這時候就得用到空之路了，問題是…… 修建運河是目前最好的辦法了，人力、物力什么的根本不需要，沒有工期，也沒有開工儀式。需要的除了偉力，就是偉力。這個偉力指的是，馬大師雙眼冒光，高舉肉嘟嘟的胖手。 啪，很快的，運河就出現(xiàn)了，之后就是往里灌水了，甚至都不需要探勘，滟滪堆之類的險更是不用想，都沒有存在的空間和價值。 第(2/3)頁