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    　　“我說錯什么了嗎？”杜利亞斯對自己的答復很滿意，但當他轉過身，他看到他侄子的表情時，他的心咯噔了一下，僵持了片刻，他小心翼翼地問道。

    　　“與海洋有密切聯系或是擁有海外帝國并不能使一個國家或是王國成為海權，有些國家太小，只能成為海洋國家，不能奢望成為大國，而另一些大陸國家只把海外領土視為對其核心關注的有益補充。

    　　海洋國家具備海權身份的大部分特征，但它們太小，不可能成為大國，而大陸國家想要獲得海洋帝國的話，根本無須改變其文化或是成為一個海權。

    　　在我看來，海權指的是一個一直選擇強調海洋的國家，通過有意識地構建海洋文化和身份來確保海洋控制帶給它的經濟和戰略優勢。海權是海上的帝國式大國，依靠控制海上交通來獲得凝聚力、商業利益和控制力。”達克烏斯揉了揉鼻梁骨后，緩緩說道。

    　　“我聽懂了，但我又不太懂……”

    　　1890的時候，阿美的一位海軍上校出版了一部劃時代的著作『海權對歷史的影響，1660-1783』，在書中，他對海權的構成要素進行解構和分類，將注意力放在了戰略層面，指任何擁有足夠的人力、財力和港口建設的海軍國家對海洋的戰略使用。

    　　因為他的目的是說服當時的阿美建立一支昂貴的海軍戰斗艦隊，同時，他勸告同胞不要重蹈法雞的覆轍，也不要效仿大嚶。阿美太大，不可能成為一個海權國家。

    　　他大力主張建設一支用來控制海洋的戰斗艦隊，以確保阿美在世界上的地位，不要再遵循過往的常規海軍戰略，把艦隊用在商業襲擊和海岸防御上。他想讓他的同胞理解擁有一支管理有方的戰斗艦隊對國家安危有什么樣的影響，仔細地說明了制海權對陸地而不是海洋的影響。

    　　問題是……無論是杜魯奇也好，還是阿蘇爾也罷，雙方的艦隊無法在戰斗艦隊上進行展開。

    　　抽象點的說，阿中有個國家鐵路集團有限公司歸鐵道部管理，然后集團下面有18個鐵路局集團有限公司，分別是這鐵、那鐵的，統一指揮，統一調配。

    　　只有這樣才能形成真正意義上的戰斗艦隊，就像陸軍的各個戰區和海軍的各個艦隊，而不是私人承包……

    　　杜魯奇海軍目前就是私人承包，提督說好聽是提督，實際上就是寡頭。阿蘇爾那邊也是，只不過換了個稱呼，作為家族代表的海軍上將取代了提督。

    　　一個做勞務派遣，一個做正常貿易，雙方本質實行的是寡頭政治的共和國運作模式，巫王和歷任鳳凰王對此采取的是妥協的態度。

    　　馬雷基斯的態度很明確，上岸就過磅、抽成，戰時聽從統一指揮，負責攔截阿蘇爾艦隊的同時，為陸軍提供補給。

    　　芬努巴爾上臺后更是不得了，因為他本身就是個大寡頭。

    　　達克烏斯有些懵，海軍的問題比陸軍的問題還要復雜，他甚至不知道一時從哪展開。組建一支真正的戰斗艦隊，首先得把這些寡頭打掉，不然以后就麻煩了，這種事歷史上發生的太多了，這是一個大雷。

    　　“有些麻煩，不是嗎？我先想想，過幾天我們開個小范圍的家庭會議，商討一下?！?br>
    　　他最終還是選擇放一放，先穩一手。