第(2/3)頁

    十六個逃生艙從空中分散開來，落在地面的距離會相差幾百公里。

    為了張凡的安全，華夏做了太多事情。這也是為了避免某些國家急眼，不過不到萬不得已的情況下，沒有什么國家會用這個昏招的。

    豪華私人飛機降落在底特律，很多人早已經(jīng)在機場等候多時了。張凡要來美國的消息早就已經(jīng)被媒體報道了出來。

    這次要來底特律的目的也非常簡單，因為特斯拉美國工廠即將正式投產(chǎn)。

    和蘋果公司和解之后，彼此就展開了合作。特斯拉就是他們合資的第一個項目。

    特斯拉美國工廠，特斯拉集團和美國蘋果公司一起合資的工廠。股份占比特斯拉百分之五十一，蘋果公司百分之四十九。

    這家工廠占地面積1680畝，整個工廠現(xiàn)代化程度非常高。生產(chǎn)線也是最先進的智能生產(chǎn)線。

    同時這個工廠可以生產(chǎn)特斯拉旗下絕大多數(shù)汽車。包括家庭轎車，卡車，大巴車以及一些工程車輛等等。

    唯一不能生產(chǎn)的車輛就是用全固態(tài)電池的車輛。所有安裝全固態(tài)電池的車輛這里都不能生產(chǎn)。

    因為全固態(tài)電池的安裝工藝和普通鋰電池的安裝工藝不同。就算這樣，這個工廠也是非常嚇人的。

    整個工廠每年可以生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽車，這樣的產(chǎn)能可是非常高的。

    現(xiàn)在特斯拉的車輛已經(jīng)全部上市了。整個特斯拉汽車的體系已經(jīng)完成，剩下的事情就是不斷的對車子進行更新?lián)Q代罷了。

    比如最早上市的特斯拉MODEL3，現(xiàn)在都已經(jīng)進行中期改款了。在華夏特斯拉隨處可見，但是在美國特斯拉的數(shù)量卻非常好。

    特斯拉工廠只所以受到底特律的歡迎，是因為特斯拉工廠給底特律帶來了就業(yè)。

    整個工廠要是用三萬名員工，這對于失業(yè)率比較高的底特律來說至關(guān)重要。

    而這次迎接張凡的，還有一行人。這群人就是美國汽車幾家汽車巨頭的負責人。

    自從特斯拉崛起之后，全球的汽車市場就發(fā)生了巨大的變化。華夏市場被新能源占領(lǐng)，別說美國品牌了，就連以往強悍的德國品牌和日本品牌在華夏都敗走了。
    第(2/3)頁