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    不僅僅央視在報道，很多媒體也都在報道。包括很多國外媒體同樣在報道。

    鏡頭一轉，鏡頭來到一個小區地下的云軌站。此刻一些人已經在云軌站進行排隊了。

    “你好先生，方便采訪你一下嗎？“

    記者笑著問。

    “可以可以……”

    男人笑著說。

    “我看你是在這里排隊乘坐云軌的是吧？平時你上下班都是怎么去?。俊?

    記者笑著問。

    “平時都是開車去。昨天看了發布會，所以就把車扔家里了。特意來乘坐云軌，體驗一下。”

    男人笑著說，記者繼續采訪其他人，大家平時上班的方式也不同。有的開車，有的做公交，有的會騎電動摩托車等等。

    不過今天他們都來體驗智能云軌，看看這云軌到底什么體驗。好奇心讓很多人今天特意不開車而是體驗云軌。

    而在云軌站旁邊就是地下二層的入口處。

    小區的地下車庫和地下二層是相連的。通道處有欄桿攔截，和ETC一樣，車子到地方會自動識別。

    而一切特斯拉的車主，今天特別的興奮。因為他們可以進行無人駕駛了。連小區的地下車庫都鋪設了電磁感應層。

    很多人已經設定好的自動駕駛。設置自動駕駛很簡單，直接語音就可以控制。

    確定好路徑之后直接按確定就可以了。中間隨時都可以解除自動駕駛，解除很簡單，只需要腳輕踩一下就可以出現解除頁面。

    然后在解除頁面點擊確認就可以了。如果不點擊確認，自動駕駛依然保持，之所以這樣設定，還是為了防止司機不小心碰觸離合。

    


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