第(2/3)頁

    方便才是空中巴士的優勢，而這種空中巴士主要是用于短途飛行。比如緊鄰的兩個省之間，甚至兩個市兩個縣之間都有可能。

    建造這架飛機的時候，就是把這架飛機當做空中巴士來用。就好像街道上跑的公交車一樣。

    雖然相對于大型客機，他拉的人少，但是數量多啊。這樣一架飛機，售價也就幾百萬而已。

    這玩意全靠量取勝，而且個頭小，靈活，一些大飛機到不了的地方，這種小飛機都可以到。

    同時這樣的螺旋槳飛機，對跑到要求也低。普通的公路都可以起飛這種飛機。

    真的沒有公路，普通的草地上也可以起降。這都是那些大飛機所沒有的。

    航空業，華夏的航空業還是不夠發達。相對于美國，華夏航空業差了很多。

    要知道美國可是大大小小的機場1.5萬個，這個數量可是非常龐大的。

    而華夏雖然也在努力的建設機場，但是機場數量和密度遠遠無法和美國相比。

    雖然華夏的高鐵也很方便。但是高鐵有自己的優勢，也有劣勢。

    總而言之，這款飛機的市場還是非常大的。不僅僅可以當做空中巴士，也可以當做私人飛機。

    把座椅拆掉，再進行豪華裝修，完全可以當私人飛機用。而且價格也便宜，使用費用也便宜，甚至普通人都能養得起。

    同時如果一家人出行，也可以包機，價格也便宜。

    市場廣闊，前途更是一片光明。同時這款飛機，外貿市場非常的廣闊。這樣的電動飛機，對于航空公司來說，誘惑力太大了。

    不僅僅可以客用，拆掉座椅還可以當做貨運飛機。改成貨運飛機，差不多能拉五噸貨物，這樣的載重量已經不錯了。

    “非常不錯，你們立了大功了。”

    張凡滿意的點點頭。相對于以前那種小型飛機來說。這款飛機的作用更大，之所以會這樣，還是因為電池技術得到了突破。
    第(2/3)頁